气缸体平面变形较大时可采用（）或（）修复；变形不大时可用（）方法修平；变形较小时可用（）修复。
对车体钢结构的变形修复可采用何种手段？
当企业的各项消耗定额或费用定额比较准确、稳定，而且各月末在产品数量变化不大时，可采用定额比例法计算在产品的成本。
刮削法消除柴油机汽缸体上平面翘曲变形，只适用于其变形（）的情况。
缸体翘曲变形较大的情况下，可采用（）修复。
当企业的各项消耗定额或费用定额比较准确、稳定， 而且各月末在产品数量变化不大时，可采用定额比例法计算在产品的成本。
使用凿削法修复缸体翅曲变形时，随着印痕的减少，凿刀行程可适当些约（）mm为宜。
安装柴油机汽缸盖时，未按（）或规定扭矩旋紧缸盖螺栓，容易使缸体产生结合平面翘曲变形。
变形零件的修复可采用（）。
对比较规则的、层数不多的框架结构，当柱轴向变形对内力及位移影响不大时，可采用（）计算水平荷载作用下的框架内力及位移。
在柴油机汽缸体翘曲变形（）的情况下，可采用磨削法修复。
螺旋桨桨叶变形较大时可采用（）法进行校正。
磨削法适用于缸体翘曲变形较大的情况时的修复。
冷校法适用于修复零件材料塑性较高、变形不大或（）的变形零件.
矫正各种型钢和样板的翘曲等变形，可采用（）。
半轴花键严重磨损或扭曲变形，可采用（）加工或（）法修复后再用。
柔性承压板法测试岩体变形时可采用（)。
（）气缸体平面变形较小时应采取磨削法修复，铲削法修复，研磨法修复几种修复方法
BA002刮削法消除柴油机汽缸体上平面翘曲变形，只适用于其变形（）的情况
BA002在柴油机汽缸体翘曲变形（）的情况下，可采用磨削法修复
可用（)法修复缸体上平面翘曲。
BF0 1 1 翘曲变形量不大时可采用（）处理
后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量不大于（)。
