柴油机的连杆所使用的材料一般有（）。
一般船用大型低速柴油机的重要螺栓多采用（）
大型低速柴油机气缸套磨损测量部位一般采用（）定位。
大型低速柴油机启动性能较好的主要原因是（）。
某些大型低速二冲程十字头柴油机使用短连杆的主要目的是（）。
现代大型低速柴油机的结构特点是（）。 ①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室； ②A型整体焊接式机架与刚性底座； ③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆； ④旋转排气阀与液压气阀传动机构； ⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦； ⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔。
大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是（）。
某些大型低速柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦形式的优点是（）。 Ⅰ.加工方便 Ⅱ.减轻重量 Ⅲ.增大轴颈 Ⅳ.利于滑油输送 Ⅴ.利于散热 Ⅵ.利于滑油分布
十字头式柴油机的连杆材料与杆身端面一般是（）。
大型低速柴油机贯穿螺栓的中部加装横向支头螺钉，其目的是（）。
大型低速柴油机使用轻柴油时工作粗爆的原因是燃油中的（）
大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是（）。
大型低速二冲程柴油机的活塞一般选用以下材料（）。 Ⅰ．耐热合金钢 Ⅱ．合金铸铁 Ⅲ．铝合金 Ⅳ．铜合金 Ⅴ．球墨铸铁 Ⅵ．优质碳钢
船用大型低速二冲程柴油机的气缸盖按结构形式特点一般有（）。 Ⅰ.单体式Ⅱ.整体式Ⅲ.分组式Ⅳ.单体上下缸盖组合式Ⅴ.单体内外缸盖组合式Ⅵ.风冷式
大型低速柴油机的最低启动转速范围，一般为（）。
大型低速二冲程柴油机的凸轮轴一般都采用（）。
船用柴油机连杆螺栓一般选用（）的材料，齿轮零件可选用（）的材料。
在拆装大型低速柴油机的主轴承下瓦时，（）的操作是错误的。
大型低速柴油机的贯穿螺栓上紧方法是（）。
大型低速柴油机一般采用的喷油器均为（）。
关于大型低速机连杆结构论述不正确的是（）。
船用低速柴油机连杆选用中碳钢，其常用的热处理是（）
大型低速二冲程机有时采用短连杆的主要目的之一是（）。
20高锡铝合金广泛应用于大型低速柴油机的主轴承和连杆轴承
