液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。
PC7Y型单元制动缸不带停放制动器，由制动缸体、传动杠杆、缓解弹簧、制动缸活塞、扭簧、闸瓦、（）等组成。
旋压密封式制动缸作用不失效为（）年。
C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成，设置了（）安装座，可方便地安装电空制动装置。
盘型制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。
C80型车装用2个203mm×254mm旋压密封式制动缸。
货车旋压密封式制动缸具有（）。
旋压密封式制动缸缸座前法兰盘边缘破损不超过（）处，破损总长度不超过50mm，不影响制动缸性能可继续使用。
制动缸活塞组装前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹（）。
305×254旋压密封式制动缸中的“254”是指制动缸的（）。
盘形制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。
305×254旋压密封式制动缸主要有哪几种型号？各为什么结构？
旋压式密封制动缸须分解检修。
密封式制动缸分解检查时，发现前盖垫、缓解弹簧、弹簧座、活塞润滑套、前盖滤尘套、滤尘毡、活塞杆、活塞、皮碗等不良时修理或更换。
旋压密封式制动缸，缸体无裂纹，制造质量保证期限为（）年。
旋压密封式制动缸缸体腐蚀深度大于（）时更换。
液压制动总泵由缸体、活塞、推杆、皮碗、回位弹簧、出油阀和（）等组成。
当制动机缓解时，制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出，活塞及活塞杆在（）的伸张作用下恢复到缓解位置。
C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成，设置了（）安装座，可方便地安装电空制动装置
制动器的主要结构，由制动箱体、杠杆、螺销、棘钩、球轴承、活塞、勾贝杆、制动缸、皮碗、涨圈、圆锥弹簧、下螺销、闸瓦、调整螺杆、手轮、棘轮、传动螺杆、传动螺母、手柄、推拉杆等组成（）
制动缸活塞组装前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹（）
C70型通用敞车使用的120制动机包括120阀、KZW-A型无级空重车自动调整装置、旋压密封式制动缸、储风缸、及管路配件等（）
目前客车使用的制动缸有N型、104型、旋压密封式和单元制动缸（）
旋压密封式制动缸缸座变形时调修或更换，焊缝开裂时焊修或更换，施焊前须清楚裂纹。缸座前法兰盘边缘破损不超过２处，破损总长度不超过，不影响制动缸性能可继续使用（）
