气环的功用是保证气缸与活塞间的密封，防止漏气，并且要把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁，由（）带走。
气缸盖的主要功用是封闭汽缸上部，并与活塞顶部一起形成（）
柴油机活塞环按照功用不同，可分为（）
缸盖的功用是密闭气缸上部，并与活塞顶部和（）一起构成燃烧室。
气缸盖的功用之一是密封气缸顶面，并与气缸内表面及活塞顶部组成燃烧室。
四冲程柴油机活塞的功用是（）。
活塞销的功用是连接活塞和连杆小头，承受的是（）。
活塞销的功用是将活塞所受的力传给（）。
活塞的功用是什么？
不是二冲程柴油机活塞的功用的选项是（）。
柴油机中，封闭气缸上部，并与活塞、顶面、缸套组成燃烧室是（）的功用。
连杆的功用是将活塞承受的力传给曲轴，使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
曲柄连杆机构的功用是将燃气作用在活塞顶上的压力，推动活塞作往复直线运动，经（）而对外输出动力。
活塞环是具有弹性的金属开口圆环，按其功用不同可分为气环和（）两种。
以下哪一项不是柴油机活塞环的功用（）。
曲轴的功用是承受活塞传来的力，并由此造成绕其本身轴线的力矩，对外输出转矩。
活塞环是具有弹性的金属开口圆环，按其功用不同可分为气环和（）两种
（）的功用是将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
液压油缸的功用是将作用在活塞上的（）转变为（），是液压系统的执行机构。
活塞环的功用，错误的是（）。
有些柴油机的活塞头顶部呈下凹形，它的功用是（）。
（）功用是将活塞承受的力传给曲轴，并和曲轴配合把活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。
胶轮车活塞销的功用是连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给连杆。
活塞环按照功用可分为（）
