在A1海区航行的船舶，为完成船岸间日常通信，必须配备的通信设备是：（）
船岸间的无线电话通信工作频率，最终由（）决定.
船舶靠离码头收放舷梯时，上舷梯操作人员必须（）后才能作业。
船舶安全网要严格按要求设置，无论舷梯、桥梯与码头成（），安全网的上缘都应系在本船上，下缘系在码头上。
在A1海区航行的船舶，为完成船岸间日常通信，必须配备的设备是（）
舷梯或桥板使用的安全网，其悬挂绳间的距离不得大于（）米。
只有当船舶舷梯的（）后才能允许人员上下舷梯。
在A2海区航行的船舶，为完成船岸间日常通信，必须配备的通行设备是（）.
在航船舶因旅客或船员患重病或受重伤，需要向陆地医疗机构询问急救和医治方法等而发出的船岸间紧急优先级的通信称为（）。
在A3海区航行的船舶，为完成船岸间日常通信，必须配备的通信设备是（）.
船舶靠码头，值班水手要调整舷梯的高低，当涨潮或卸货时，将舷梯（）。
油船靠妥码头，（）船岸接地电缆来防止船舶积聚静电。
船舶在困档水水域内驶靠码头或趸船时，艏艉线与流向间的夹角应（）。
在A3海区船行的船舶，为完成船岸间日常通信，必须配备的通信设备是：（）
在A4海区航行的船舶，为完成船岸间的日常通信，必须配备的通信设备是（）.
若在航行中发生触礁、搁浅、漏水等应急，（）应在驾驶台负责瞭望、定位、记录重要事项，负责应急现场、船长（驾驶台）、机舱之间的通信联络以及船岸间的VHF联系，并按船长指示协助做好其他工作。
下列（）是货物装卸中值班船员应做的工作。 ①监督工人正确操作；②严格执行装卸计划；③确保来货质量和数量；④及时调整缆绳和舷梯。
船舶保安内部报告包括（）等。 ①舷梯口值班报告； ②甲板巡逻报告； ③装卸准备就绪报告； ④搜查报告和海面监视报告。
作为系泊船，为防止出现浪损，应：（） Ⅰ加强值班Ⅱ放松系缆，使船离开码头一定距离Ⅲ收起舷梯Ⅳ加抛外档短链锚以增加系泊的稳定度
船舶靠码头，站在梯口值班水手应注意：（）Ⅰ放好安全网；Ⅱ对来往人员验明身份；Ⅲ调整舷梯的高低；Ⅳ注意上下人员的安全；Ⅴ注意梯口的整洁等。
船舶离泊操纵之前准备工作，下列做法正确的是？①冲车前先绞（吊）起舷梯；②备车前单绑；③冲车后先绞（吊）起舷梯；④备车后单绑。
船舶离泊操纵之前应做好准备工作,冲车应纹（吊）起舷梯;单绑应备车（）
下列（)是货物装卸中值班船员应做的工作。①监督工人正确操作;②严格执行装卸计划;③确保来货质量和数量;④及时调整缆绳和舷梯
根据《中华人民共和国海船船员值班规则）港内值班时，值班驾驶员应当做到__①.掌握全船人员动态，经常巡查船的四周,装卸现场及工作场所，②.督促值班水手按时升降国旗、开关灯，显示或者县挂有关号灯号型：③.经常检查舷梯，锚链、跳板及安全网，及时调整系泊晚绳：④.注意吃水龙骨下的富余水深和船舶的总体状态（）
