承受弯矩，用弹簧钢板制成，主要用于汽车、拖拉机和机车车辆的缓冲减振的弹簧是（）弹簧。
油压减振器的减振性能与（）因素无关。
SS7C型电力机车一系悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱（）加垂向减振器组成。
韶山8电力机车二系弹簧悬挂静挠度为（）。
在现代机车上，特别是在高速机车上，广泛采用圆弹簧与油压减振器相组合的结构，以便达到既能衰减振动，又能保持弹簧装置有效工作的目的。
SS7C型电力机车一系弹簧悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱橡胶弹性导柱加垂向减振器组成。
韶山型电力机车摩擦减振器的弹簧自由高为（）。
电力机车减振弹簧的静挠度与（）因素无关。
下列选项与柴油机喷油泵柱塞弹簧、出油阀弹簧扭曲和断裂无关的因素是（）。
部门机车车钩缓冲器均采用弹簧式摩擦减振器。（）
弹簧的静挠度与载荷的大小（）。
韶山6B型电力机车转向架一系弹簧悬挂静挠度为（）。
在车辆载荷一定的工况下，车辆承载弹簧的静挠度与弹簧刚度成反比。
东风4B型内燃机车旁承的橡胶弹簧架修检查在112.7kN压力下，其挠度不大于（）。
韶山6B型电力机车车体支承装置当橡胶弹簧垂直负荷为69kN时，要求橡胶弹簧的挠度是（）。
内燃机车上弹簧减振装置能够缓和（）产生的机车对钢轨的冲击。
SS7E机车一系弹簧装置是由（）和并联垂向油压减振器组成。
电力机车减振弹簧表面喷丸强化处理，目的是为了提高疲劳强度。
弹簧挠度裕量与弹簧挠度的比值称为（）。
弹簧挠度裕量与弹簧挠度的比值称为（)。A.弹簧刚度系数B.弹簧挠度系数C.挠度裕量系数
HXD2型电力机车-系悬挂方式单轴箱拉杆+双钢弹簧*垂向减振器
电力机车减振弹簧的静挠度与（）有关。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第139页第62题
