列控中心主机由A，B两系组成，单系采用二取二的结构
JT-C系列机车信号供电电压在（）范围内变化时，机车信号主机应可靠工作。
JT-C型机车信号主机板通过（）方式读取外部输入的上下行信号。
JT-C型机车信号主机板底板上的（）跳线短接后，点灯电源直接使主机工作电源。
JT-C机车信号主机内A/D芯片用于将主机板隔离放大器输出的模拟信号转换成可供（）的数字信号。
简述JT-C机车信号主机“2³二取二”结构原理。
JT1-C系列机车信号主要采用二取二的容错安全结构，32位浮点译码技术，频域、（）相结合的分析方式，双线圈感应器接收，以及采用一体化大容量机车信号记录器等。
JT-C型机车信号的双套热备是指由主机内双套主机板、（）、双路接收线圈共同组成的双套热备系统。
JT-C型机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构，电路采用安全高可靠设计。
当JT-C型机车信号两主机板动态电源发生故障，将导致机车信号机（）。
JT1-C系列机车信号主要采用二取二的容错安全结构，32位浮点译码技术，（）、时域相结合的分析方式，双线圈感应器接收，以及采用一体化大容量机车信号记录器等。
JT-C机车信号主机“二取二”电路中有两个控制DSP，称做CPU1和CPU2，各自是控制什么的？
JT-C系列机车信号设备主机板点灯继电器采用（）
JT-C型机车信号主机完成（）输出的切换，故障时自动关断点灯输出。
列控中心主机采用二取二硬件结构
JT-C系列机车信号主机的每块主机板采用“二取二”容错安全结构，其含义是什么？
车载设备主机采用二乘二取二结构时，工作机故障自动切换到备用机，切换时间应不大于（）
JT-C型机车信号主机连接板设置2个转换按钮的作用是什么？
JT-C型机车信号主机板动态监督电路U7芯片的型号是（）。
JT-C系列机车信号主机有机车信号记录器，采用（）卡记录信息。
JT-C型机车信号主机的每块主机板内采用（）安全结构，只有2路译码输出结果比较一致时，才能有效输出。
JT-C系列机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。
JT-C型机车信号主机双机热备故障切换是的
简述JT-C机车信号主机“23二取二”结构原理。...
