JT-C机车信号主机板电路部分由哪些组成？
JT-C系列机车信号供电电压在（）范围内变化时，机车信号主机应可靠工作。
将JT-C系列机车信号主机板上的L1、L3短路线组的C、D断开，E短路，表示可以接收（）和“1.9”模式移频的信息。
.JT-C系列机车信号中，A/D芯片的采样间隔不正确将导致DSP返回开机（）工作状态。
JT-C型机车信号的双套热备是指由主机内双套主机板、（）、双路接收线圈共同组成的双套热备系统。
JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机（）.
JT-C型机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构，电路采用安全高可靠设计。
JT-C机车信号若主机内部A/D芯片故障，将导致（）。
将JT-C系列机车信号主机板上的L1、L3短路线组的C、D短路，E断路，表示可以接收极频和（）的信息。
当JT-C型机车信号两主机板动态电源发生故障，将导致机车信号机（）。
JT-C机车信号若主机内部动态监督电路1故障，将导致（）。
JTl型通用式机车信号，若主机内部A/D芯片故障，将导致（）。
JT-C系列机车信号记录器以插件形式插在机车信号主机机箱内，对机车信号的（）信息进行直接的采集。
JT-C机车信号远程监测数据（）由机车信号主机获得的。
JT-C系列机车信号主机内的高频开关电源块的作用是：将50V电压转换成（）电压，供板内电路使用。
JT-C机车信号主机的LX30插座用于设备的（）。
JT-C型机车信号主机板动态监督电路U7芯片的型号是（）。
JT-C系列机车信号主机输入系统的A/D芯片的功能是（）。
JT-C型机车信号主机的每块主机板内采用（）安全结构，只有2路译码输出结果比较一致时，才能有效输出。
JT-C系列机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。
T-C机车信号主机板电路为什么取消1：1变压器，使用ISO122（124）信号隔离放大芯片？
JT-C系列机车信号主机在连接板上使用了2个双极保持型继电器,隔离介入Ⅰ/Ⅱ端感应信号,防止使用单个多组节点继电器故障引起（）问题
JT-C机车信号主机板内部若点灯继电器故障，将导致（）
JT-C型机车信号主机的每块主机板内采用二取二安全结构，只有2路译码输出结果比较一致时，才能有效输出（）
