柴油机曲轴装配主要由曲轴、平衡块、飞轮、联轴节、支承轴、减振器、过渡法兰和各种定位、连接件组成。
全支承曲轴是（）的两个曲拐之间都设有主轴颈。
多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。
多缸发动机的曲轴均采用全支承。
直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数（）。
支承某曲柄的两个主轴承低于其他轴承，△垂直>O时，则该曲轴轴线呈（）状态。
柴油机的主轴承用来支承曲轴，并使曲轴得到径向和（）定位。
现代大型低速柴油机的结构特点是（）。 ①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室； ②A型整体焊接式机架与刚性底座； ③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆； ④旋转排气阀与液压气阀传动机构； ⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦； ⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔。
曲轴支承方式有（）
直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。
V型发动机全支承曲轴的曲拐数等于（）。
全支承式曲轴，其主轴颈数比连杆轴颈数（）。
发动机曲轴主轴径多于连杆轴径数的叫非全支承曲轴。
直列式发动机的全支撑曲轴，主轴颈总数比气缸数多二个。
曲轴装配主要由曲轴、平衡块、飞轮、联轴节、支承轴、减振器、过渡法兰和各种定位、连接件组成。
曲轴的支承轴颈叫（）。
柴油机曲轴箱部分的作用是支承（）。
支承某曲柄的两个主轴承高于其他轴承，A垂直<0时，则该曲轴轴线呈（）状态。
全支承曲轴
全支承曲轴在相邻的两个曲拐间都有主轴颈
1、直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（）
4、在一端固定一端游动式支承结构中，游动支点如果使用深沟球轴承，则轴承的内、外圈必须双向全固定。
柴油机工作载荷较大，故通常采用非全支承曲轴。（)
主轴承用来支承曲轴并对曲轴（）定位。《内燃机车钳工》第58页
