一个合格的车身校正设备要配备（）
L形校正装置只能在一个方向上拉伸。
对于车身拉伸矫正的工作顺序有何基本原则？
在校正拉伸时，要同时在车身损坏区域不同的点上施加拉力。
拉伸校正的重点是恢复车身变形部件的尺寸。
具体到每一个板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
对车身进行校正时，要遵循（）的原则。
以下关于基本车身校正的叙述中，正确的是（）
一个板件的变形一般拉伸校正1到2次就能恢复。
一个合格的车身校正设备要配备（）。
车身-大梁外部校正修复仪在安装后不需再进行水平调整，其平台平面即为（）。
平台式校正仪可以在围绕车身的任何角度、任何高度和任何地方，向上或向下进行拉伸。
车身板件在拉伸时破了一个大裂口，要（）。
车身测量工作一般只在校正拉伸中配合使用。
校正仪的斜拉臂可以向上拉伸的车身部件是（）。
在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定。
对车身进行校正时要遵循什么原则（）
一个合格的车身校正设备要具备的条件是（）。
具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
L形校正装置适合车身严重碰撞的拉伸
车身板件在拉伸破裂一个大裂口，要怎样处理（）
对客车车身校正时，一般会使用（）拉伸装置。
在拉伸校正过程中,需要解决两个独立的问题:恢复车身的原来形状;消除或减少由于事故使车身反复变形而积累的应力,恢复板件原来的状态。（)
