客车空调机组的通风和电热是反联锁。
温度保护开关FT3、FT4与熔断器FUT1、FUT2的作用就是客车空调机组（）过热保护。
客车空调控制电路中制冷与电热控制为（）控制关系。
客车空调控制电路中制冷与电热为（）控制关系。
使用空调机组空气预热时，须先开启（），再开启电热。
客车空调机组的制冷和电热是正联锁
客车空调机组的电预热器所设置的温度开关式电热保护器断开值是（）℃。
司机室电热装置内设有热继电器，当由于风机故障等原因使电热器温度超过设定值时，电热器自动停止工作，进行超温保护。
客车空调机组的电预热器所设置的电热保护有两种，一种是熔断保护丝，断开值是（）。
冬季使用空调时，可将冷热转换开关置于热风位置，此时，只有电风扇和电热器工作，压缩机不工作。
《空调列车服务质量规范》车厢内空气质量符合国家标准。发电车供电的空调客车须在列车始发前（）供电，对车厢进行预冷或预热；车内温度保持冬季18℃～20℃，夏季26℃～28℃。
空调客车电热采暖时，若保护器失效，通风温度升到（）度时，熔断器熔断。
客车空调控制电路中，通风与电热为（）控制关系。
空调客车主要采用表面式换热器处理空气方式有：干式加热、干式冷却和减湿冷却三种。
各种空调车和动车组的电茶炉、空调、电热采暖的操作和使用由（）部门负责。
司机室电热装置内设有热继电器，当由于风机故障等原因使电热器温度超过设定值时，电热器自动停止工作，进行超温保护。此题为判断题(对，错)。
YW25K空调电热装置正常工作时，所有电热器罩板表面任意点温度不应高于（)。
客车空调机组所设置的电热保护器有1种。（)
空调客车自动控制系统中，制冷和电热正联锁，通风与电热反联锁。（)
封闭式负荷开关一般在电力排灌、电热器、电气照明线路的配电设备中做手动不频繁地接通与分断负荷电路用（）
检查AC380空调客车温水箱时，使用兆欧表对加热器绝缘进行测试，在电热元件接线端处或其电源接线排处，检测电热元件（含配线)对地绝缘电阻值不小于（)MΩ。
二号线电客车客室电热器安装在客室座椅下方，其控制旋钮分为3档，分别为（）
客车空调机组的车内空气温度调节过程之一：空调机组内加热，主要是用于在寒冷季节对送入车内的新鲜空气进行预热。一般情况下的取暖是采用客室内的取暖（）
空调客车上使用的电热采暖装置采用的电热元件有几种形式有 、半导体式等（）
