常规遥控模型飞机动力系统安装时，为克服发动机的反扭矩和动力变化的影响，应适当安装（）。
冬季润滑油的黏度增大，燃料不易蒸发雾化，发动机冷起动困难，燃油消耗增多，磨损加剧。
常规颚式破碎机在起动时，为了克服沉重的连杆和动颚等摆动件质量的惯性，往往需要消耗很大的起动功率，因此电机的安装功率常需要（）于正常碎矿时所需功率。
汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动轮，在动力传递过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）。
作用在飞机上的空气动力包括（）和（）两部分。升力主要靠机翼来产生，并用来克服飞机自身的重力。而阻力要靠发动机产生的推力来平衡，这样才能保证飞机在空中水平等速直线飞行。
液体流动时要消耗一部分能量来克服黏性液体流经管道及阀门时产生的阻力，这种能量的消耗主要体现在液体的（）上。
柴油机冷机起动的害处主要有机油粘度过高致使润滑不良。
起动机离合器的功用是起动时保证将起动机的动力传给（），使其旋转。
辅助动力装置的滑油系统（） （1）滑油来自主发动机滑油系统 （2）是独立的滑油系统，组成与主发动机基本相同 （3）是全耗式，必须在每次起动前加滑油
在空中起动发动机时，如果需要起动机来起动，则“X-BLEED START”信息会出现在（）
用制冷量来衡量制冷机（或制冷系统）的制冷能力的大小，用（）来衡量制冷机的能量消耗。
何时需要对发动机起动机勤务加滑油（）。
用（）来衡量制冷机（或制冷系统）的制冷能力的大小，用制冷系数来衡量制冷机的能量消耗。
润滑油粘度高出要求，发动机起动时，润滑油到达摩擦部件所需要的时间越长，发动机的（）加大。
发动机冷机起动与热机起动相比，污染物排放量（）。
汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系统至驱动轮，在动力传动过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各机件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）。
在冷机条件下用起动机带动曲轴旋转时，汽缸压力表所指示的数值即为该汽缸的压力。（）
汽车技术性能良好，发动机运转稳定，无异响，动力性良好，燃料、润滑油料消耗不超过额定指标，废气排放、噪声值等符合国家标准，各项装备齐全、完好，这类车辆属于（）。
发动机起动前应检查发动机滑油量在或大于多少夸托加上预计多大的消耗量（）
空中起动发动机，是否需要起动机辅助起动是由谁来决定的（）
发动机在起动时需要的扭力较大，而起动机能产生的最大扭力只有它的几分之一，因此，在上就采用了通过小齿轮带动大齿轮来增大扭力的方法解决。
在冷机状态下，发动机起动所消耗的燃料比热机要多10倍，污染物排放量也很高。此题为判断题(对，错)。
发动机冷起动时润滑油黏度大，流动性差，润滑油的压（）
发动机动力性能良好，运行平稳，没有异响；燃料、润滑材料消耗正常，有点漏油也是正常的。（）
