与冷却水直接接触的气缸套称（）气缸套。
干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
发动机干式气缸套不直接与冷却水接触，壁厚一般为（）。
气缸盖与气缸体之间装有（），以保证燃烧室密封。
发动机的气缸套外部与冷却水直接接触的叫湿缸套。
船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽
镶入气缸套内，并直接与冷却液接触的气缸套称为（）。
柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。 Ⅰ.与活塞的间隙大小； Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小； Ⅲ.刚度； Ⅳ.强度； Ⅴ.冷却水压力。
发动机气缸套外部与冷却液直接接触的叫干式缸套。
镶入气缸体内与冷却水直接接触的缸套称为（）。
镶入气缸体内与（）直接接触的缸套称为湿式缸套。
气缸盖与气缸体之间直接接触。
气缸垫安装在气缸盖与气缸体之间，用以保证接合面的密封，防止漏气、漏水和（）
为了保证气缸盖与气缸体之间的（），防止漏气，漏水，在两者之间装有气缸垫。
气缸盖与气缸体之间的垫子，是用铜皮制成的。
干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷却水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
气缸垫装在 和 之间，其功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。
柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小；Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小；Ⅲ.刚度；Ⅳ.强度；Ⅴ.冷却水压力
干式气缸体外表面直接与冷却水接触。此题为判断题(对，错)。
汽缸盖衬垫安装在气缸盖与汽缸体之间（）
【判断题】湿式气缸套不与冷却水直接接触。
干式气缸其外表面直接与冷却液接触。（）
干式气缸其外表面直接与冷却水接触。这种说法是正确的吗？
