与冷却水直接接触的气缸套称（）气缸套。
干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
发动机干式气缸套不直接与冷却水接触，壁厚一般为（）。
开启式干式变压器是一种常用的形式，其器身与大气直接接触，适应于比较干燥而洁净的室内，一般有（）两种冷却方式。
发动机的气缸套外部与冷却水直接接触的叫湿缸套。
柴油机的气缸套按是否与冷却水直接接触分为（）和干式两种。
干式气缸套的外壁（）与冷却介质接触，通常以合金铸铁离心制造。
镶入气缸套内，并直接与冷却液接触的气缸套称为（）。
发动机气缸套外部与冷却液直接接触的叫干式缸套。
干式汽缸套的外表面不直接与冷却水接触。
发动机湿式气缸套直接与冷却水接触，外表有两个保证径向定位的突出的圆环带，分别称为上支承定位带和下支承（）
气缸套有（）和（）两种，干式缸套（）与冷却水接触，壁厚一般为（）；湿式缸套（）与冷却水接触，壁厚一般为（）。
镶入气缸体内与冷却水直接接触的缸套称为（）。
湿式缸套的特点是其外表面直接与冷却水接触。
气缸套有干式和湿式两种，干缸套不直接与冷却水接触，壁厚一般为（）mm，湿缸套则与冷却水直接接触，壁厚一般为5-9mm。
干式缸套的特点是缸套不直接与冷却水接触。
发动机气缸套根据其工作条件可分为两种，缸套外壁不直接与冷却水接触的称为（）缸套
干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷却水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。
干式汽缸套的外表面可以与冷却水接触（）
干式气缸体外表面直接与冷却水接触。此题为判断题(对，错)。
【判断题】湿式气缸套不与冷却水直接接触。
涡流室式燃烧室部分在气缸盖内，直接与冷却水接触，散热损失大，冷车启动较困难，燃油消耗率较高（）
干式气缸其外表面直接与冷却水接触。这种说法是正确的吗？
