铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力实现()。
锚杆支护，喷射混凝土支护和锚杆与喷射混凝土联合支护的总称，常称为（）
在松散破碎的岩层中，采用光面爆破掘进后喷射混凝土并打锚杆架设U型钢底梁的支护方式为锚喷和U型钢联合支护。
关于锚喷网联合支护的特点，说法不正确的是（）。
锚喷支护分为锚杆支护和喷射混凝土支护。
锚喷支护，是锚杆与喷射混凝土联合支护的简称。
锚喷支护喷射砂浆标号的要求？
在锚杆支护的基础上，为防止岩石松动和风化，可再喷射一层50~200mm厚的砂浆或混凝土，即构成锚喷支护。
普通金属拱形支架多采用工字钢、矿用工字钢或轻型钢轨制造，没有可缩性，一般仅作巷道临时支护和锚喷支架巷道联合支护用。
井巷工程支护的形式有：木支护、（）、石材支护、（）、锚喷锚索梁联合支护。
光爆锚喷支护的含义是进行喷射混凝土。（）
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（）。
锚喷支护是联合支护的一种方式，其优点是（）。
隧道锚喷支护中喷射混凝土的作用有（）。
某井筒工程表土段采用钢筋混凝土结构，基岩段用锚喷作为临时支护，永久支护采用素混凝土结构，则该井筒中属于子分部工程的内容是()。
喷射混凝土作为单独支护结构时，一般喷层厚度（）左右，锚喷联合支护时可以为（）
常用的锚喷支护类型有：喷射混凝土支护、钢筋网喷射混凝土支护、锚杆喷混凝土支护、锚杆钢筋网喷混凝土联合支护、锚喷加设钢拱架式设置仰拱。
巷道的支护可采用锚喷支护、金属支架、砌旋、木支架，但宜优先采用锚喷支护。
第394题：巷道支护为锚喷支护， 为了确保喷层质量、 减少回弹率和降低粉尘浓度， 喷射混凝土施工时必须正确选择的工艺参数有（）。
第76题：煤矿巷道锚喷支护中的喷射混凝土支护厚度最小和最大值为（）。
常用的锚喷支护类型有：喷射混凝土支护、钢筋网喷射混凝土支护、锚杆喷混凝土支护、锚杆钢筋网喷混凝土联合支护、锚喷加设钢拱架式设置仰拱。（ ）
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受同岩压力，实现（）
岩质边坡可采用锚杆一喷射混凝土支护方法，其中岩石锚喷支护的设计要求有（）
常用的锚喷支护类型有：喷射混凝土支护、钢筋网喷射混凝土支护、锚杆喷混凝土支护、锚杆钢筋网喷混凝土联合支护、锚喷加设钢拱架式设置仰拱（）
