城市快速路与高速公路相交时，必须采用平面交叉。
某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在2010年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到2009年11月上、中旬，抢铺出一务快车道，以缓解城市交通。一般不设立体交叉，而采用扩大交叉口的办法提高通行能力的是()。
城市道路划分为快速路、主干路、次干路、支路4个等级。（）
城市主干路、快速路施工气温低于10℃时，或其他等级道路施工气温低于（）时均不宜施工。
城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于（）℃时严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于（）℃时，应停止施工。
城市快速路可以与次干路、支路直接相交。
城市道路分类主要为（）、主干路、次干路、支路。
高速公路、一级公路和城市快速路、主干路所用石料表层抗滑性能至关重要。根据“六五”及“七五”国家攻关课题研究成果，其中（）是必须进行测试的指标。
城市主干路、快速路热拌沥青混合料的施工气温低于()时，不宜施工。
城市道路规定进入交叉口的交通量达4000辆/小时～6000辆/小时（小汽车），相交道路为至少为（）车道以上，才适合采用互通式立体交叉。
对以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目进行大气环境影响评价时，评价等级（）。
城市主干路、快速路在开始摊铺时，施工现场等候卸料的运料车不宜少于（）辆。
《城市道路设计规范》CJJ37将城镇道路路分为四类，它们是()、主干路、次干路与支路。
气温低于()时不宜进行城市主干路、快速路热拌沥青混合料摊铺施工。
第329题：气温低于（）时禁止进行城市主干路、 快速路沥青混合料面层施工。
根据以下场景，回答33~37题。某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在2010年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到2009年11月上、中旬，抢铺出一务快车道，以缓解城市交通。一般不设立体交叉，而采用扩大交叉口的办法提高通行能力的是（）。
城市主干路、快速路施工气温低于()℃时不宜进行热拌沥青混合料的施'。
《城市道路绿化规划与设计规范》中规定，在城市绿地系统规划中，应确定园林景观路与主干路的绿化景观特色；同一路段上的各类绿带，在植物配置上应相互配合，并应协调（）的关系。
城市道路与轨道交通线路交叉时，应优先采用立体交叉。（）
城市道路交叉口间距为（)m。A．快速路2000～3000；主干路800～2000；次干路500～800；支路300～500B．快速路
()停车方式可分为两面停车和四面停车两种。四面停车是用于同等重要的道路相交的路口，不分优先与非优先;所有车辆到达交叉口时均需停车而后通过。两面停车通常用于主干道与次干道相交，主干道可优先通过，次干道上岗车辆一律停车，等待优先通行方向交通流的间隙通过或合流。
交叉口设计车速为15～30km／h的主干路，其转角半径应为（）。
按照《GB 50092-96沥青路面施工及验收规范》的规定，对用于高速公路、一级公路、城市快速路、主干路沥青混凝土路面面层的石油沥青，每批进场验收时必须检验的项目包括A C D（）
