城市道路根据在规划路网中所处的交通地位划分，有（）、主干路、次干路和支路。
城市道路划分为快速路、主干路、次干路、支路4个等级。（）
城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于（）℃时严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于（）℃时，应停止施工。
按道路在道路网中的地位、交通功能和服务功能，城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级。
城市快速路可以与次干路、支路直接相交。
城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不得大于（）mm，冻土块含量应小于15％。
新规程CJJ1-2008提高了道路平整度指标，原规程沥青混凝土面层平整度标准差σ值小于2.6mm，新规程区分不同道路等级，快速路、主干路为小于（），支干路、支路为2.4mm。
作为街坊线与的次干路连接线的城市道路是（）
快速路、主干路、次干路和支路按所在城市的规模、设计交通量、地形等的不同又各分为三级
按规定应选择（）最为快速路、主干路、次干路和支路的光源。
某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在2010年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到2009年11月上、中旬，抢铺出一务快车道，以缓解城市交通。按我国城市道路分类、分级及主要技术指标，I级次干路横断面采用()形式。
道路照明开灯时的天然光照度水平宜为（）lx，次干路和支路宜为20lx。
《城市道路设计规范》CJJ37将城镇道路路分为四类，它们是()、主干路、次干路与支路。
道路规范CJJ1-2008提高了道路平整度指标，区分不同道路等级，快速路、主干路为小于（），支干路、支路为2.4mm。
城市道路分为主干道、次干道、城市支路，一般干道间距为（）m，道路网密度为（）km/km2。
主干路宜采用四幅路或三幅路；次干路宜采用单幅路或两幅路，支路宜采用单幅路。
城市道路分类：快速路、（ ）、次干路、（ ）。
城市道路交叉口间距为（)m。A．快速路2000～3000；主干路800～2000；次干路500～800；支路300～500B．快速路
城市道路分为主干道、次干道、城市支路，一般于道间距为（)m，道路网密度为（)km/k㎡。A.1000～1500m，4～
宜根据所在道路的照明等级、夜间路面实时照明水平以及不同时间段的交通流量、车速、环境亮度变化等因素，确定相应时段需要达到的照明水平，通过智能控制方式，调节路面照度或亮度。但经过调节后的快速路、主干路、次干路的平均照度不得低于10lx，支路的平均照度不得低于8lx。（)
城镇内部的快速路、主干路、次干路及支路等市政道路用地按照城镇村道路用地图斑调查（）
（）以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
城市道路分为主干道、次干道、城市支路，一般干道间距为（)m，道路网密度为（)km/km2。A.800～1200m,3～4k
我国城镇道路按道路在道路网中的（）分为快速路.主干路.次干路和支路四个等级
