电空位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（）。
"空气位"操作时，空气制动阀运转位与中立位功能相同。
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，作用管的排风将由（）完成。
空气位时，空气制动阀在中立位，（）。
简述空气制动阀空气位操纵时缓解位的作用原理？
“空气位”：空气制动阀施行制动后中立，须缓解机车制动时空气制动阀手把应放在（）。
电空位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。
空气位操纵时，空气制动阀在中立位，（）。
空气位操纵时，空气制动阀置制动位，分配阀主阀部将呈（）。
空气制动阀在“空气位”操作时，运转位因（）的位置同于“中立位”，故此时的功能与“中立位”相同。
JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手柄误至运转位，操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降，操纵端中继阀排风口排风不止。
J2-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。
空气位操纵时，空气制动阀置中立位，分配阀主阀部将会呈（）。
空气位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（）。
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，分配阀主阀部将会呈（）。
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，中继阀将会呈（）。
空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。
空气位操纵时，空气制动阀置制动位，中继阀将呈（）。
空气位操纵时，空气制动阀在制动后的中立位（）。
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，排风1电空阀（）。
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）。
DK－1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后，空气制动阀就能直接控制（)的压力，通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
【单选题】空气位操纵,空气制动阀手柄置（)位列车制动。
