空气位操纵时空气制动阀放制动位,均衡风缸排风慢是何原因?如何处理?
电空位操纵时,空气制动阀置制动位沟通的通路应是()。
空气位操纵时,空气制动阀置中立位,中继阀将会呈()。
空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,作用管的排风将由()完成。
简述空气制动阀空气位操纵时缓解位的作用原理?
电空位操纵时,空气制动阀置缓解位沟通的通路应是()。
空气位操纵时,空气制动阀在中立位,()。
空气制动阀共有四个工作位,在空气位操纵时哪个作用位无作用()。
空气位操纵时,空气制动阀置制动位,分配阀主阀部将呈()。
JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手柄误至运转位,操纵端自阀施行制动时,均衡风缸减压正常,但制动管压力下降,操纵端中继阀排风口排风不止。
J2-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位,操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口排风不止。
在空气位操纵时,将空气制动阀“缓解”位,此时状态为列车()。
空气位操纵时,空气制动阀置中立位,分配阀主阀部将会呈()。
空气位操纵时,空气制动阀置制动位沟通的通路应是()。
空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,分配阀主阀部将会呈()。
空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,中继阀将会呈()。
空气位操纵时空气制动阀置缓解位,而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是()。
空气位操纵时,空气制动阀在制动后的中立位()。
空气位操纵时,空气制动阀置缓解位沟通的通路应是()。
空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,排风1电空阀()。
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口()。
DK-1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制()的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
【单选题】空气位操纵,空气制动阀手柄置()位列车制动。
试述SS4改进型机车电空位操纵时,制动管定压为500kPa,空气制动阀手柄在运转位,电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位后,DK-1型电空制动机的作用原理