现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是（）
在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）。
L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取决于进气管内的空气（）。
电控汽油喷射系统的ECU以（）作为确定基本喷油量的主控信号。
电控发动机点火系统如果点火反馈信号中断，则燃油喷射系统切断喷油。（）
电控燃油喷射（EFI）主要包括喷油量，喷射正时，燃油停供和（）的控制。
电控燃油喷射控制主要包括喷油量、喷油正时、（）及燃油泵的控制。
多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（）。
电控汽油喷射系统的燃油供给子系统中一般有油箱、油泵、滤清器、喷油器、（）、管路等主要部件。
在电控柴油机喷油系统中，是由装在加速踏板上的（）获取加速的信号，然后传到电控单元，由电控单元操纵电控喷油泵调节喷油量。
电控燃油喷射系统的燃油供给系统中，电控单元是通过控制喷油器（）和（）来保证发动机工作的。
在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、（）和（）控制。
多点喷射的电控燃油喷射系统中ECU是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。
电磁喷油器是电控汽油喷射系统的（），用于接受喷油脉冲信号，精确地计量燃油喷射量。
第二代柴油发动机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统）的主要特点是？
（ ）在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。
在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、______________和_____________控制。
4、电控燃油喷射系统能在不同工况及工作条件下对喷油量进行校正补偿。
电控汽油器喷射系统中的喷油器在喷油断面、油压一定时，其喷油量的多少，决定于其电磁线圈中电流脉冲中（)。
电控发动机燃油喷射（EFI）主要包括喷油量和 的控制。（）
缸外多点喷射式汽油机电控燃油喷射系统中喷油器将燃油喷在（）
现代汽车电控燃油喷射系统中， 带有橡胶真空管的燃油压力调节器的作用是( )。
按对喷油量、喷油正时、喷油速率、和喷油压力的控制方式分，柴油机电控燃油喷射系统经历了位置控制、时间控制、（)三个阶段。
BEO24在电控柴油喷射系统中，发动机启动时的基本喷油量是由（）信号来决定的
