接触网施工中,承力索终端锚固线夹采用()材质。
在制作电联结线时,为保持接触线弹性良好和适应温度变化时接触线、承力索的伸缩要求,将接触线和承力索间的垂直部分盘成()弹簧状。
接触网静态检测中承力索相对于线路中心的位置的检测周期为()。
接触网承力索、接触线应按设计锚段长度对号架设,承力索、接触线不得()。
接触网软横跨横向承力索与上部固定绳最小垂直距离不得小于()mm。
武广高铁接触网中导体规格如下格:承力索()。
承力索、接触线宜采用恒张力架设,承力索张力()KN,接触线张力()KN。
柔性接触网主要由()、()、承力索、支架构成。
直链形悬挂的承力索和接触线的投影(),()悬挂的承力索和接触线的走向相反。
无论是否能在天窗点内完成,高速铁路整锚段更换接触线、承力索,更换接触网支柱,隧道内接触网预埋件整治等施工都属于施工项目。
接触网承力索在桥梁下加装贯通的绝缘套管,桥梁下两端出口承力索上的绝缘套管分别向处延伸4m。
接触网静态检测中承力索相对线路中心的位置的检测周期为()。
吊弦是接触网链形悬挂中,承力索和接触线间的连接部件。
常见的接触网断线事故分为接触线断线和承力索断线两种。
接触网高空作业时,梯子立起后顶部伸出搭靠在承力索()以上。
武广高铁的接触网系统承力索的张力为()kN。
根据承力索、接触线间的距离合理选用电连接线在承力索、接触线间的安装形状。承力索、接触线间的距离小于等于1000mm时采用()型连接的方式。
高铁接触网承力索同一跨距内只允许有()接头
承力索按照材质一般可分为铜承力索、钢承力索多种规格,高速接触网中采用“”绞线()
根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,承力索位置()
接触网承力索中心锚结绳型号是()
对磨损的接触线、锈蚀承力索、馈电线及架空地线进行整修、补强或局部更换,以保持接触网的正常工作状态,更换或整修损坏的零部件,使设备满足安全供电的要求属于接触网小修修程。()
高铁接触网电连接线在承力索、接触线间的安装形状应根据承力索、接触线间的距离合理选用承力索、接触线间的距离大于()时采用S型连接的方式