12V240ZJ6柴油机的配气相位是进气门关：下止点（）42°20′。
16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关：上止点后（）。
12V240ZJ型柴油机采用（）连杆。
12V240ZJ柴油机的净重为（）kg。
16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门（），上止点前50°。
16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门关，下止点后（）。
柴油机在（）中，活塞由下止点运动到上止点，进排气门关闭，气缸内容积减小，气压达到30～50个大气压、温度达到800～1000℃，以满足柴油雾化和自燃的条件。
16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门关，下止点（）50°。
12V240ZJ型柴油机是（）柴油机。
16V240ZJ6柴油机同一曲柄控制的两个活塞不能同时到达上止点，而是始终相差（）。
12V240ZJ型柴油机，冷机状态下进气门间隙为（）mm。
16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门关：下止点后（）。
12V240ZJ型柴油机，气缸直径为（）mm。
12V240ZJ柴油机的高温水泵设在柴油机的（）。
转动柴油机曲轴使某一气缸到上止点，当处于排气门还没有完全关闭，进气门开始开启的位置时，该状态称为该气缸的两个气门（）。
12V240ZJ6柴油机的配气相位是进气门开：上止点前（）。
16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门开：上止点前（）。
16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门开：下止点前（）。
12V240ZJ型柴油机是（）冲程柴油机
12V240ZJ6F型柴油机进排气门冷态间隙为（）。
在四行程柴油机作功行程中，活塞从上止点移动到下止点，进气门（），排气门关闭。
16V240ZJ柴油机同一曲柄控制的两个活塞不能同时到达上止点，而是始终相差（）。
16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门开，上止点前（）。
某四冲程发动机的配气相位是进气门在上止点前20°开，下止点后64°关；排气门在下止点前58°开，在上止点后30°关，进排气凸轮为对称形，则该发动机的同一缸的异名凸轮的夹角为（）
