12V240ZJ6柴油机的配气相位是进气门关：下止点（）42°20′。
12V240ZJ6型柴油机主轴瓦在38kN的压力下，紧余量为（）。
16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关：上止点后（）。
12V240ZJ6F型柴油机车油水贮备，燃油贮备量（），机油贮备量（），水贮备量（）。
16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门（），上止点前50°。
16V240ZJB型柴油机当活塞在压缩冲程上止点前21°时，喷油泵柱塞位于（）位置。
12V240ZJ6型柴油机主轴瓦和连杆瓦均采用（）。
16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门关，下止点后（）。
12V240ZJ6型柴油机连杆瓦在22.5kN的压力下，紧余量为（）。
12V240ZJ6型柴油机标定功率时最高爆发压力为（）。
16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门关，下止点（）50°。
12V240ZJ柴油机的配气相位是排气门（）：上止点后42°20′。
16V240ZJ6柴油机同一曲柄控制的两个活塞不能同时到达上止点，而是始终相差（）。
12V240ZJ型柴油机，冷机状态下进气门间隙为（）mm。
16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门关：下止点后（）。
16V240ZJB型柴油机同一曲柄控制的两个活塞为什么不能同时到达上止点？
12V240ZJ6型柴油机最低空载稳定转速时的压缩压力为（）。
16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门开：上止点前（）。
16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门开：下止点前（）。
12V240ZJ6F型柴油机进排气门冷态间隙为（）。
12V240ZJ6型柴油机气缸燃烧室压铅值为（）。
16V240ZJ柴油机同一曲柄控制的两个活塞不能同时到达上止点，而是始终相差（）。
16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门开，上止点前（）。
某四冲程发动机的配气相位是进气门在上止点前20°开，下止点后64°关；排气门在下止点前58°开，在上止点后30°关，进排气凸轮为对称形，则该发动机的同一缸的异名凸轮的夹角为（）
