汽车电子点火装置按（），可分为有触点电子点火系和无触点电子点火系。
汽车轮胎可分为高压胎和低压胎。
汽车点火系按储能方式不同可分为（）点火系和（）点火系。
汽车上使用的高压阻尼点火线，其特点是（）。
汽车电子点火装置按触发的方式分类，可分为磁感应式、光电式和（）三种无触点电子点火系。
发动机点火系统，按其组成和产生高压电方式的不同可分为（）、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。
发动机点火系按其组成及产生高压电方式不同可分为（）、（）、（）。
汽车采用的高压阻尼点火线的阻值一般（）。
汽车电子点火装置，按储能（放电）的方式可分为电感储能式和（）两种。
汽车发动机ECU可检测到发动机点火系统高压无火故障。
点火用高压阻尼线的作用是（）。
汽车电气设备是汽车一个独立完整的电力系统，按其功用和相互联系可分为电源系、启动系、点火系、电控系、照明信号系、仪表警报系和辅助电气设备七个系统。
汽车的电子点火系使用高压阻尼线，其芯线常用的材料是（）。
在内燃机上，按照产生点火高压电的不同方式，可分为（）型点火系。
汽车的电子点火系使用高压阻尼线，它比铜芯高压线的优点是（）。
发动机点火系按其组成及产生高压电方式不同可分为（）式和（）式两种。其作用是（）。
汽车发动机蓄电池点火系高压电路由点火线圈次级绕组、（）、分火盖、高压线、火花塞组成。
汽车无触点电感式电子点火系的点火信号发生器可分为（）。
发动机的点火高压阻尼线有（）类型。
点火线圈是汽车上的高压电源，所以汽车在行驶中，如果用手摸点火线圈感到烫手，那是正常的。
将汽车低压电转变为点火高压电的是（）。
发动机点火系按其组成及产生，高压电方式不同可分为（）点火系、（）火系、（）点火系。
汽车采用的高压阻尼点火线的阻值一般（）。 A. 不超过20kΩ B. 大于10kΩ C. 大于20kΩ
汽车点火系按储能方式不同可分为电感式点火系和 储能式点火系两种（）
