安全门或屏蔽门在车控室内的设备称为（）（即PSA）。
道岔挤岔时，LOW机上显示（）。
在LOW上，某道岔编号显示为（）色时，表示该道岔被（）。
道岔kickoff判断故障时，LOW机上显示（）。
LOW显示道岔短闪时，行车值班人员应首先执行（）命令。
通过某一轨道区段排列进路后，此区段发生红光带故障，由于红色优先级较绿色和黄色高，则此区段在LOW上优先显示红色，同时覆盖了绿色和黄色。
早期胃癌全部能在优质的双重对比造影片上显示出来。
当LOW上轨道区段或道岔区段显示粉红色，表示该区段（）
设备集中站车控室内的ATS终端按规定必须打开行车信息显示终端和（）两个程序窗口。
号机故障时，在LOW上通常有哪几种不同显示？
故障道岔能在LOW上操动转换位置则不需手摇。
进站色灯信号机显示一个绿色灯光表示准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。
请简述LOW上显示道岔编号闪烁为何种故障及处理办法。
LOW显示道岔区段（）时，故障产生原因一般是道岔信息传输障碍。
进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（），准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。
下列（）在LOW的轨道区段（含道岔区段）上显示等级最高。
在LOW上显示轨道区段红光带故障，列车在有（）保护下以SM、ATO或AR模式驾驶时能在故障区段前自动停稳。
在LOW上显示轨道区段红光带故障，列车以（）模式驾驶时能在故障区段前自动停稳
LOW显示道岔短闪时，故障产生原因一般是（）。
三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在，进路上的道岔均开通直向位置（）
三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（）：准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。（技规）
保持车控室对外服务形象，非车控室当班员工不得在车控室内（）
在HMI上正线信号机显示绿叉灯：表示处于CBTC模式，进路中所有道岔开通定位，允许通行（）
简述正线信号种类和意义。答：红色：停车绿色：继续前进黄色：慢速继续前进，进路上至少有一个道岔。（开通侧向）黑色：移动闭塞（根据HMI的显示可以通过）红色/黄色：引导信号（）
