道岔挤岔时，LOW机上显示（）。
当LOW机上的信号机编号，如“X0903”显示绿色时，表示（）.
在LOW上，某道岔编号显示为（）色时，表示该道岔被（）。
LOW显示道岔短闪时，行车值班人员应首先执行（）命令。
LOW显示信号机灰色时，故障产生原因一般是（）。
当LOW上轨道区段或道岔区段显示粉红色，表示该区段（）
计算机联锁车站，屏幕显示某道岔岔尖处（），可判断该道岔出现道岔无表示故障。
当LOW机上的信号机编号，如“X0903”显示黄色时，表示（）.
号机故障时，在LOW上通常有哪几种不同显示？
故障道岔能在LOW上操动转换位置则不需手摇。
正线的道岔故障都能在车控室内的LOW显示器上显示出来，主要有挤岔、（）和（）。
请简述LOW上显示道岔编号闪烁为何种故障及处理办法。
在LOW上的道岔编号闪烁，表示出现（）故障，此时只要对该道岔区段执行（）命令即可排除该故障。
MMI/LOW显示ATP故障，故障产生原因一般是（）或通道故障。
LOW上道岔标号闪能监测到道岔位置，能判断故障道岔区段空闲/占用情况。
LOW显示道岔区段（）时，故障产生原因一般是道岔信息传输障碍。
下列（）在LOW的轨道区段（含道岔区段）上显示等级最高。
若在LOW上出现道岔两腿长闪，在道岔没有（单独）锁定的前提下，可尝试通过对该道岔执行（）命令排除故障
LOW显示道岔短闪时，故障产生原因一般是（）。
在LOW上道岔区段长闪表示该道岔挤岔或处于四开状态。此题为判断题(对，错)。
SICAS计算机故障恢复后，LOW显示全区红光带，此时必须执行“全区逻空”和“重启令解”命令。此题为判断题(对，错)。
根据《行车组织规则（一、二、八号线）》：当FTGS故障导致整个联锁区轨道电路红光带时:车站根据行调要求准备进路，如需转动道岔时，须先确认岔区空闲后再在LOW上操作“强行转岔”并单独锁定（）
当区段占用或者故障时，区段显示红色光带，对于道岔区段，当道岔挤岔时，该道岔的岔心处显示红闪（）
在金融POS机上操作时，屏幕显示61应答码，故障原因是金额过小（）
