（）走行公里是运用机车实际走行和换算走行的公里数。
（）是指列车机车在区间内（不计入中间站停留时间）平均每小时走行的公里。
电力机车在段内走行，应严格遵守规定（），并应使用（）操纵。
机车技术速度是指机车牵引列车在区段内（不计入中间站停留时间）平均每小时走行的公里。
机车走行公里是指（）实际走行公里换算走行的公里数。
机车日产量是平均每台货运机车每日生产的（）公里数。
电力机车在段内走行及挂车时，应使用主司机控制器操纵。
机车日车公里为平均每台运行机车在一昼夜内走行的公里，其计算公式为（）除以运行机车台日。
平均每台支配机车在一昼夜内走行的公里数叫（）。
某铁路局全年本务机车走行10604万公里，重联机车走行109万公里，单机走行1588万公里，补机走行288万公里，列车运用机车640台，该路局列车机车日车公里是()。
平均每台运用机车在一昼夜内走行的公里数叫（）。
机车技术速度是指列车机车在（）内平均每小时走行的公里。
设某铁路局全年本务机车走行12725万公里，重联机车走行131万公里，单机走行1906万公里，补机走行346万公里，列车运用机车860台，年日历365天。则该路局列车机车日车公里为()公里/日。
（）是平均每一台运用机车在一昼夜内走行的公里数。
每台机车小时换算的走行公里称为（）走行公里。
调车机车走行的主要依据是（）。
机车日车公里是平均每台运用机车在（）内走行的公里数。
列车机车在区段内（包括中间站停留时间）平均每小时走行的公里，称为机车（）。
机车技术速度是指机车牵引列车在区段内(不计入中间站停留时间)平均每小时走行的公里。
机车工作计划内容有各区段机车周转图,机车沿线走行公里、机车运用台数和机车日车公里;机车大、中、辅（小)、临修、回送计划及重点要求。（)
机车平均牵引总重=总重吨公里÷本务走行公里之和（）
（）是货物列车在区段内运行（包括在各中间站停留时间在内），平均每小时走行的公里数
支配机车日车公里，为平均每台支配机车在一昼夜内走行的公里（）
机车走行公里（kM)是指（)实际走行公里或换算走行的公里数。
