基础制动装置若按闸瓦吊挂和分部状态分为（）。
气压制动传动装置可按管路的布置形式分为单管路和（）两种。
汽车制动系按功能不同可分为（）
制动系统按传动装置中传动能源的不同分为（）等。
制动器按制动装置结构形式分为（）几种。
汽车应急制动装置是在行车制动失效的情况下仍能保持正常制动功能的装置。
按制动蹄张开装置的不同，鼓式制动器分为()张开式和气压驱动凸轮张开式两大类。
人力制动系的制动能源仅仅是驾驶员的机体，按传动装置的结构形式，人力制动系可分为（）。
摩托车制动装置按制动力的传递方式分为（）两种。
汽车制动系行车制动装置根据制动力的介质分为（）两种。
乘人装置按制动方式分为（）。
制动系统按传动装置中传动能源的不同分为（）。
铁道货车基础制动装置按传动机构配置分为（）。
制动装置是为电机车在运行中能够随时减速或停车而设置的，按操作动力可分为（）和（）两种。
提升机制动装置的执行机构称为制动器或制动闸，是直接与制动轮接触而产生制动力矩的部分，按结构可分为（）制动闸和（）制动闸。
1—4为A级；5—10为B级；11—15为C级；16—20为D级，制动器按制动装置结构形式分为（）、（）和（）三种。
架空乘人装置按制动方式分为（）等几种。
根据动作原理可将制动装置分为（）、制动器以及由这两者组成的复合装置。
集成制动装置分为BAB型集成制动装置和型集成制动装置（）
制动装置可分为行车、驻车、应急和辅助制动四种装置。（)
汽车制动系统按制动装置的作用分为行车制动系、驻车制动系、、安全制动系和辅助制动系（）
按传动机构的配置，基础制动装置分为“散开式”和“单元式”两种。全车只有一个制动缸，在制动缸和各闸瓦之间有很多杠杆和拉杆联结到一起，散开布置在整个车底架下面的，称为“散开式”。()此题为判断题(对，错)。
车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为闸瓦制动、盘型制动、轨道电磁制动。（）
车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为（）制动、盘形制动、轨道电磁制动
