只要踏下制动踏板，ABS系统即参与制动压力调节。
ABS是在制动过程中通过调节制动轮缸（或制动气室）的制动压力使作用于车轮的制动力矩受到控制，而将车轮的滑动率控制在较为理想的范围内。（）
ABS制动压力调节装置如何分类?说明液压式制动压力调节装置的组成。
单独方式是ASR制动压力调节器和ABS制动压力调节器在结构上各自分开。（）
ABS在减压制动过程中制动主缸与制动轮缸不相通，此时制动轮缸的油液流回储液室，使制动压力降低
可变容积式压力调节器的制动压力油路和ABS控制压力油路是相通的。（）
汽车的制动防抱死（ABS）系统基本由（）、压力调节器、电子控制装臵（ECU）这三大部分组成。
T11-ABS是韩国万都公司生产的型号为MGH-20干式产品，采用四通道控制技术，它对车轮制动压力调节过程包括（）。
ABS系统中制动压力调节器通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。（）
ABS制动压力调节器主要有液压式、气压式和气顶液压式三类，其中液压式根据其工作原理不同，又可分为（）和可变容积式两类。
列车运行中，LKJ在通常工作状态下，制动缸压力大于等于（）时LKJ终止进站信号确认控制过程。
ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。
在制动过程中，只有当被控制车轮处于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节。
ABS系统中，能够独立进行制动压力调节的制动管路称为（）。
电子控制防抱死制动系统（ABS）由（），电子控制单元和制动压力调节器三部分组成。
本田车系ABS采用（）控制方式，每个车轮上有一个制动压力调节器调节制动压力。
120型控制阀紧急制动位紧急制动时，当制动缸压力达（）时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“先快后慢”，成为两个阶段。
ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环经过增压、降压、保压三个过程。
汽车ABS液压系统由普通制动系统和ABS制动压力调节器组成。
ABS通常都由车轮转速传感器、制动压力调节装置、电子控制装置和ABS警示灯组成。此题为判断题(对，错)。
ABS 制动压力调节器可以在制动时把车轮的滑移率控制在( )。 以获得最佳制动效能和良好的方向控制能力。
ABS通过制动压力调节器控制驱动轮与从动轮的制动力， 而ASR只调节驱动轮的制动力。()
【填空题】循环式制动压力调节器在汽车制动过程中,ECU 控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小,使ABS出于（) 、（)和（)三种状态。
汽车电子控制制动力分配系统EBD称为电子控制制动力分配程序是因为该系统利用了下述部件并采取了下述措施。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①增设制动减速度传感器。②增设并编制制动力分配软件程序。③ABS的ECU公用(称为ABS/EBDECU)。④ABS的轮速传感器和制动压力调节器。()
