CRH2型动车组动车运行过程中出现主变压器一次侧过电流故障时，须立即向调度汇报并停车检修，防止主变压器烧毁。
CRH2C型动车组处理抱死1故障时，须使用（）制动停车。
CRH2型动车组运行途中出现制动控制装置速度发电机断线（060～063）故障时，行车要求自动紧急制动停车。
CRH2C型动车组出现车门关闭故障（第2位）时，在MON上确认故障车门并检查后，（）。
CRH2型动车组牵引变流器微机故障时，动车不能维持运行，须停车检修。
动车组发生故障后，在区间停车超过（）、站内停车超过30分钟，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师应及时通知司机请求（）。
当CRH2型动车组出现ACK1接通不良故障时，随车机械师在2，6号车的驾驶配电盘内将扩展供电NFB断开后，再投入。
CRH2型动车组运行途中出现制动不足（123）故障时，行车要求司机操纵制动停车。
CRH2C型动车组出现抱死1故障时，（）处理最合理。
CRH2C型动车组当出现轴温1故障时，相应的行车控制要求是使用（）制动停车。
当CRH2型动车组出现制动控制装置传输不良故障时，应该（）。
动车组以外的列车在运行途中，遇发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h（）
CRH2型动车组以下哪些故障需要停车处理的是()、()、()。
CRH380A（L)系列动车组发生轴温检测装置故障（795)时，维持运行至前方就近办客站停车。（)
CRH2系列动车组报“升弓状态或网压异常，故障代码为195，处理方式：降弓（）
CRH6A型系列动车组发生故障停车后空调出现故障超过（）分钟，允许打开车门通风。
CRH2型动车组发生变压器二次过电流2故障时，只有VCB故障指示灯会亮起（）
CRH2A型动车组发生辅助电源装置故障（135）的故障原因有（）
当列车出现网络故障停车后，司机可操作动车（）
CRH380A（L)系列动车组发生制动控制装置防滑切除1～4（757～760)故障时，司机施加（)制动停车。
CRH2系列动车组重联配置成功后可视为一个整体，所有故障可以按照单组车的方法进行处理。（)
CRH2系列动车组发生某位侧车门无法集控开£¯关故障时，司机再次操作开£¯关门按钮（CRH2G、CRH2G改动车组按钮需要按压到底并保持1s以上);若故障消除，正常运行。（)
CRH2系列动车组发生第某位车门关闭故障（108～111)时，若牵引封锁，立即制动停车。（)
CRH380A（L)系列动车组发生运行途中保护接地开关闭合故障时，司机施加（)制动停车。
