汽轮机在停机惰走降速阶段，由于（）和（），低压转子的胀差会出现（）。
汽轮机胀差在（）情况下可能出现负值。
运行中汽机发生水冲击时，则推力瓦温度（），轴向位移（），相对胀差负值（），负荷突然（）。
由于汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙大于进汽侧的轴向间隙，故运行的正胀差大于负胀差，在变工况及停机过程中，严禁出现负胀差。（）
当汽轮机胀差超限时应紧急停机，并破坏真空。
甩负荷后高、中、低压胀差均向负值方向增大。
滑参数停机与额定参数停机比较，容易产生（）的胀差。
大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时，高压胀差、中压胀差、低压胀差都有不同程度的向正值突增、（）突增的幅度较大。
滑参数停机过程与额定参数停机过程相比更容易出现（）。
汽轮机正常运行，当发生甩负荷时，胀差出现负值大时，易造成喷嘴出口与动叶进汽侧磨损
汽轮机在启动及加负荷过程中，转子温升比汽缸（），胀差为（）；在停机或减负荷过程中，转子收缩比汽缸（），胀差为（）
空载停机，启动容易，并可防止发生重载停机容易出现的倒转，损坏设备、瘀埋机尾的现象。
汽轮机带负荷打闸停机，高压轴封来不及切换高温汽源时，高压胀差出现（）。
在整个停机过程中，低压胀差是如何变化的？
滑参数停机时出现负胀差，应（）。
胀差会出现负值的情况是（）。
汽轮机停机从3000r/min打闸后，胀差不发生变化。
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。
汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对胀差为负值。
运行中胀差发生变化，则轴向位移也发生变化；反之亦然。
汽机冷态启动并列后，加负荷阶段容易出现负胀差
热态启动过程中应密切注意各部温差、胀差及振动等情况，如有异常应立即打闸停机，不可等待观望。
根据讲师的建议，在市场的月差出现负值并不断加深的过程中，低风险的策略是买入现货抛出期货对冲。（)
汽轮机停机从3000r／min打闸后，胀差不发生变化。（)
