试车线上的道岔为（）号，以开通（）线为定位。
尽头线上的道岔，（）方向顺序编号。
驼峰信号机与敌对信号机、推送线上的有关道岔及峰下交叉渡线的道岔均应加联锁。
在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员应将进路上（）道岔及邻线上的防护道岔加锁。
无联锁的线路上接发列车时，应将进路上的对向道岔和邻线上的防护道岔加锁。
道岔编号，同一渡线上的道岔应如何编号？
货物线上的单开道岔撤叉号数不得小于（）。
位于避难线上的道岔?一般采用（）道岔。
使用非弹条扣件时，对线路坡度大于（）地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁（明桥面）前后各75m地段，应按具体情况适当安装防爬设备。
梯线按道岔布置不同可分为直线梯线、复式梯线和（）三种。
在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，还应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。
在无联锁的线路上接发列车时，应将线路上的对向道岔和邻线上的顺向道岔加锁。
调车线上的单开道岔，其辙叉号数不得小于（）。
梯线的形式，按各道岔布置的不同，可分为直线梯线、缩短梯线和复式梯线三种。（）
能将邻线上的进路与本线上的接发车进路隔开的道岔称为（）道岔。
按道岔分类渡线两端的道岔属于（）道岔。
中间站（小站）位于到发线上的道岔，多采用（）。
货物线上的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。
中间小站位于到发线上的道岔，多采用（）道岔。
按各道岔相互位置的布置不同，梯线可分为直线、（）及复式梯线
非集中联锁车站到发线上的道岔应有道岔表示器，显示（）灯光，表示道岔开通直向。
使用其他扣件时，对线路坡度大于（)地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁（明桥面)前后各75m地段，可按具体情况适当安装防爬设备。
按道岔分类，渡线两端的道岔属于（)。
铺设木枕的线路、道岔，采用时，如无爬行，可不安装防爬设备；采用道钉联结时，正线、到发线上的线路和道岔应安装防爬设备，防爬器安装数量和方式按规定执行；正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁前后各75m地段及驼峰线路，应增加防爬设备数量；其他站线的线路、道岔，应根据爬行情况，适当安装防爬设备（）
