集中操纵的道岔，在准备进路时，只需按压有关进路按钮，进路上的有关道岔都能自动转换到该进路开通位置，使用完后可不保持定位。
道岔应以开通列车主要（）、（）或经常使用的方向为定位。
道岔的定位规定，（）正线进站道岔为各该正线开通的位置。
动物园站上行线上的道岔为1352#，以开通（）为定位。
道岔经常保持开通的位置为“定位”，手扳道岔应经常保持定位。
开通安全线或避难线的道岔所在位置为该道岔的定位位置。
单线内车站正线进站道岔为两端向（）开通位置为定位。
双线车站站内正线上的道岔（引向安全线、避难线的除外），以（）开通位臵为定位。
动物园站上行线上的道岔为1351A#，以开通（）为定位。
站内正线其他道岔定位为（）开通的位置。
引向安全线的道岔，以开通（）为定位。
货物线群的道岔，一般以开通（）的线路为定位。
引向避难线的道岔定位，为开通避难线的位置。
道岔应以开通列车主要运行方向、（）或经常使用的方向为定位，车辆段内的五开道岔以（）为定位，三开道岔以（）为定位。左开为“L”，右开为“R”。
下列哪些道岔以正线开通位置作为定位。（）
双线车站正线进站道岔的定位为各该正线开通的位置。
正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。
区间内侧线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。
区间内侧线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。（）此题为判断题(对，错)。
引向安全线、避难线的道岔，以安全线、避难线开通的位置为定位。（)
道岔经常开通的方向称为定位，地铁规定道岔开通（）为定位。
区间内正线道岔及站内正线上其他道岔的定位，为正线开通的位置（）
电话闭塞法行车时，站后折返时，列车凭进路准备人员（3号线为道岔开通手信号或行调指令）动车（）
道岔的定位中规定，引向安全线、避难线的道岔，为（）开通的位置为定位
