汽车硅整流发电机主要由转子、定子、硅整流器组成。
汽车硅整流发电机上的负极性二极管，其外壳是该二极管的（）。
硅整流交流发电机输出火线接柱在外壳上的标记为“N”。
硅整流发电机上有多个接线柱，搭铁的是（）。
装有硅整流发电机的汽车上，电流表“－”接线柱应接蓄电池正极，电流表“+”接线柱则与发电机的火线相连。
硅整流发电机上有多个接线柱，接入激磁电流的是（）。
硅整流发电机在运转时，严禁用短接接线柱‚试火‛法，检查是电，否则将损坏（）。
硅整流交流发电机输出火线接柱在外壳上的标记为（）
硅整流发电机电枢接线柱和磁场接线柱之间可以短路。
在汽车的硅整流发电机中，经常使用的电压有（）等几种电压。
硅整流发电机后端盖上的“F”表示（）接线柱。
汽车硅整流交流发电机有（）等结构形式。
硅整流发电机的外特性说明了汽车上使用的硅整流发电机必须配用（）。
清洁发电机前，应拆下（）上的硅整流组合件的保护罩，拆下固定在硅整流组合件上的定子线圈的三个接线头固定螺栓，将发电机的定子线路与硅整流组合件线路分离。
在汽车使用的硅整流发电机上，“S”接线的作用是（）。
硅整流交流发电机输出火线接柱在外壳上的标记为B+。
硅整流发电机上有多个接线柱，中性点是（）
硅整流发电机接线时应（）。
硅整流发电机上N接线柱称（）接线柱，W称（）接线柱，两者电压均为电枢接线柱电压的（）。
装有硅整流发电机的汽车电路中，电流表“—”接柱应接蓄电池正极，电流表“+”接柱应接发电机火线接线柱。
汽车硅整流发电机外壳有字母N 接线柱，应于发电机的（）连接
汽车硅整流发电机外壳有字母N 接线柱，应与发电机的（）连接
“F”是硅整流发电机（)接线柱代号
装有硅整流发电机的汽车上，电流表“£”接线柱应接蓄电池正极，电流表“£«”接线柱则与发电机的火线相连。（)
