动态检查时，侧架部位用（）字检查法。
动态检查时，（）部位用“凹”字检查法。
TFDS动态检车员定员要满足（）个部位分工的动态检查需要。
为了更准确地了解唇舌部位的病变范围和性质，临床检查时一般用（）
TFDS动态检查时，车钩缓冲部位使用“凹”字检查法。
机动车行驶途中停车时应检查各部位有无漏水、（）、漏气三漏现象。
检查水肿时用拇指压迫哪些部位（）
管系敲击检查时使用（）软木锤对管系连接部位进行敲振，各连接部位敲击不少于三次。
TFDS动态检查时，转向架部位使用“三”字检查法。
TFDS动态检车员在检查作业时，应将疑似故障局部放大，确认后用（）线条的方形框标出故障部位。
检查电机温度时，用（）接触电机接线盒，电机前轴承部位，电机机体温度是否超高。
动态检查时，转向架部位用（）字检查法。
用外观检查法判定车轴的裂纹时，将车轴沿纵方向分为三部分、进行（）面检查。
TFDS无法正常进行动态检查时，不停车检查作业的，应将预报部位或铁路货车预报给前方列检作业场重点检查。
铁路货车安全防范系统检查检测铁路货车配件时的可探测、可视部位是动态检查负责范围。
动态检查时，车钩缓冲部位用（）字检查法。
动态检查作业方式是动态检车员利用货车安全防范系统进行的列车不停车技术检查，负责范围是货车安全防范系统检查检测铁路货车配件时的（）、（）部位。
尖轨探伤时应注意仪器探测与手工检查相结合，轨头宽度大于50mm要用钢轨母材探伤仪检查，必要时对轨头部位用焊缝探伤仪K2.5探头复核检查；轨头宽度小于50mm采用仪器和手工相结合方法检查（）
对发生过造成人员伤亡交通事故的送检机动车，人工检验时应重点检查损伤部位和损伤情况，属于使用年限在（)年以内的非营运小型、微型载客汽车的，增加底盘动态检验、车辆底盘部件检查。
新运规第62条【TFDS动态检】“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：互钩差部位检查范围正确的是（）
新运规第65条【TFDS通过检标准】“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：（三）.钩尾框无折断；钩提杆（）
动态检查时，（)部位用“Z或8”字检查法。
轨道检查车检查线路区段整体不平顺的动态质量用轨道质量指数（TQI)评定。（)
列检作业场、动态检查作业场采用三班制轮班方式的，班组的名称为一班、二班、三班（）
