控制风缸的容积为（）。
制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的（）控制紧急部放风阀的开启和关闭。
供给门机驱动气缸的气源是控制风缸供给的空气压力。
YZ-1型空气制动机中，大闸下的调压阀控制总风进入均衡风缸的压力，调定值为（）。
（）根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。
当调压器失灵，总风缸空气压力达到（950±20）kpa时，空气压缩机仍不能停止运行的情况下，（）开启，以保证空气压缩机和总风缸的安全。
库停后，控制风缸的供风通路为控制风缸102→（）→塞门145→（）→主断4QF。
总风缸的压力空气经过减压阀降至（），进入控制风缸储备。
接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的制动管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块ERCP上的（）。
控制风缸的定压是（）Mpa。
工作风缸的作用是控制主阀的（）
控制风缸的风主要控制（）。
按下控制电气柜里的辅助压缩机起动按钮，辅助空气压缩机起动辅助风缸的气压上升到（）kPa时，辅助空气压缩机自动停止。
简述段内停车后，控制风缸的供风通路？
作用风缸的作用是控制作用阀的（）
降压风缸的作用是控制副阀的（）
在无火回送的情况下，（）相当于车辆副风缸的作用。
控制风缸的压力为（）。
HXD2型电力机车若辅助风缸压力值低于（）kPa，则应按下微机柜上的辅助压缩机起动按钮BPＧCPR（AUX），辅助空气压缩机起动，待辅助风缸的气压上升到700kPa时，辅助空气压缩机自动停止。
中继阀的作用是控制作用风缸的充排气。
ZG80―1500型电力机车控制风缸的定压是（）Mpa。
ZG150―1500型电力机车控制风缸的定压是（）Mpa。
接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块BPCP上的（）
按下控制电气柜里的辅助压缩机起动按钮，辅助空气压缩机起动，辅助风缸的气157压上升到（)kPa时，辅助空气压缩机自动停止。
