发动机凸轮轴变形的形式有弯曲、（）。
发动机凸轮轴上凸轮磨损过大会造成发动机有（）
用（）检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化，来判断凸轮的磨损情况。
发动机凸轮轴上的凸轮磨损，使用极限不超过0.5mm。
四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮的夹角是（）
对于大众／奥迪车系装备可变气门正时机构的车辆，用故障检测仪查看相关数据组中凸轮轴相位角的数据，其数据应为（），否则应检查发动机配气正时。
在讨论点火检测功能时，技师甲说，在有些采用OBD-II标准的汽车上，发动机控制模块可以利用曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来确定哪个气缸失火；技师乙说，这种汽车的发动机控制模块在检测到个别气缸失火后，会中断该气缸喷油器的全部或部分喷油脉冲信号。请问谁的说法正确？（）
如果凸轮轴刚度不足，工作时将发生弯曲变形，这会影响点火正时。
检测发动机凸轮轴时，必须测量凸轮的圆度和圆柱度。
发动机凸轮轴弯曲度要测量中间轴颈，其径向圆跳动误差超过（）mm时，必须冷压校正或更换。
六缸发动机凸轮轴上各凸轮之间的夹角为（）度。
如果凸轮轴刚度不足，工作时将发生弯曲变形，这会影晌配气定时。
从一根凸轮轴上不可能找出发动机的点火顺序。
当凸轮轴位置传感器发生故障时，将造成发动机（）。
齿轮传动主要应用于上置凸轮轴发动机上，多采用斜齿齿轮。
如果凸轮轴刚度不足，工作时将发生弯曲变形，这会影响点火正时。此题为判断题(对，错)。
检验凸轮轴弯曲时，通常将凸轮轴两端轴颈支承在平板上的V形块上，用百分表测量中间轴颈的（）
检测发动机凸轮轴时，必须测量凸轮的圆度和圆柱度。（）此题为判断题(对，错)。
将凸轮轴放置在V型铁上，V型铁和百分表放置在平板上，使百分表触头与凸轮轴中间轴颈垂直接触。转动凸轮轴，观察百分表表针的摆差即为凸轮轴的（）
通过检测发动机凸轮的高度可判断气门升程的变化（）
在无分电器的三菱车，如果没有凸轮轴位置传感器的输入，发动机将不能正常启动。（)
机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧，由发动机配气机构中凸轮轴上的（)驱动;它的作用是将汽油从（)吸出，经油管和（)，泵送到（)。
用（）检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化，宋判断凸轮的磨损情況
通过检测发动机凸轮轴凸轮的高度可判断气】升程的变化（）
