LKJ系统设备Ⅱ级修质量保证期限为（）.
LKJ系统设备的检修周期中Ⅱ级修为走行（）公里或2年对应机车的中修修程。
机车上安装的LKJ系统Ⅱ级修应按设备装车使用时间结合机车中修计划进行，原则上设备运用时限不得超过18个月。
LKJ系统的相关设备包括装设于机车、动车组上的机车安全信息综合监测装置、（）、机车语音记录装置、列车运行状态信息系统车载设备、铁路车号自动识别系统设备等。
LKJ系统车载设备安装规范只适应于LKJ系统车载设备在电力机车、内燃机车上的安装使用。
LKJ系统设备的检修周期中Ⅲ级修为走行80～120万公里或（）年对应机车的大修修程。
列车运行监控装置（LKJ）、TAX箱、机车信号、机车无线列调等车载设备安装时，（）负责车体电、气焊、开孔等配合工作。
机车上安装的LKJ系统Ⅱ级修应按设备装车使用时间结合机车中修计划进行，原则上设备运用时限不得超过（）个月。
对安装鸣笛记录装置的机车，按《LKJ系统出入段检测作业程序》，说说鸣笛记录功能试验方法和内容？
如遇LKJ系统大修未能与机车（动车组）大修同步进行的，允许将LKJ系统的设备与机车、动车组本体相关LKJ基础设施分开大修，但设备的大修年限原则上不得超过（）。
LKJ系统设备Ⅱ级修要求现场作业应走（）线路到达作业现场。
LKJ系统设备Ⅲ级修与机车大修修程相对应，由设备制造单位或具备资质的专业维修机构进行全面检修，恢复设备的（）。
LKJ系统设备的检修周期中Ⅰ级修为走行2～4万公里或（）天对应机车的辅/小修修程。
在正常使用和检测维修的情况下，LKJ系统II级修的质量保证期限为（）。
LKJ系统设备的检修周期须与机车、动车组检修周期相适应并设置对应修程。
（）为机车和动车组其他系统设备时钟的基准，其他系统的时钟与CIR时钟的误差不得超过30s。未安装CIR的机车以LKJ时钟为准。（应知应会《行规》第20条）
LKJ、机车信号设备Ⅱ、Ⅲ级修机车信号绝缘电阻测试,断开电源甩开连接插头（或端子）用500V兆欧表测试：机车信号配线、引入线线间绝缘电阻≥（）
《列车运行监控装置检修规程》对LKJ系统设备检修后的质量保证期限要求为：I级修质量保证期限,须到下一个计划修修程。II级修质量保证期限：6个月。III级修质量保证期限（）
LKJ、机车信号设备Ⅱ、Ⅲ级修LKJ绝缘电阻测试,断开电源甩开连接插头（或端子）用500V兆欧表测试：LKJ各配线线间及对地绝缘≥（）
LKJ、机车信号设备I级修制动试验风险点：代替乘务员操纵机车手柄,易造成溜车,导致（）
LKJ的相关设备包括装设于机车、动车组上的（）
机车LKJ系统设备鉴定（简称年检）时间为（）
车载设备检测工区负责机车LKJ系统设备的出入库检测、文件转储（）
车载设备Ⅱ级修与机车中修或大修、二（六）年检、（动车组3、4或5级修）修程相对应（）
