所有矿山工程测量都必须依据建立在（）附近的平面控制点和高程控制点来进行，它们是矿山测量的基准点。
工程开工前，由（）组织现场复核和桩点核对，并组织公司精测队施工技术人员进行全线平面控制网、高程控制网的控制测量。
高速铁路中线平面和高程绝对位置偏差不应大于（）。
高速铁路运营维护期平面控制测量难点是（）。
施工测量流程应为：设计交接桩→导线、高程复测→平面、高程控制网布置和测量→编制复测报告→报公司工程部和监理、业主审批
工程测量的内容包括平面控制测量、高程测量、（）、摄影测量、线路测量、变形观测等。
高速铁路运营维护期高程测量控制难点是（）。
土木工程施工测量控制网的分为平面控制网和高程控制网，下列属高程控制网的是（）。
三、四等水准测量是直接提供地形测图和各种工程建设所必需的高程控制点。（）
高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础上分三级布设，其中第二级（）网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准。
各级平面高程控制网应满足无砟轨道铁路工程不同阶段的需要，其中定测阶段应建立（）。
在铁路工程控制网中，（ ）是沿线路布设的平面、高程控制网，一般在线下工程施工完成后进行施测，为轨道铺设和运营维护的基准。
在高速铁路工程建设中，在线下工程施工完成后，需要沿线路布设平面、高程控制网，为轨道铺设和运营维护的基准，称之为（ ）。
铁路工程的初测阶段，高程控制测量可采用（ ）方法。
在铁路工程控制网布设中，（ ）是全线各级平面控制测量的基准。
建筑工程施工测量主要包括：(1)场地平面与高程控制测量;(2)();(3)±0.000以下与±0.000以上标高控制;(4)多层、高层建筑的竖向控制;(5)变形观测;(6)竣工测量。
承担平面和高程控制网复测的单位应具备相应的资质，使用的仪器设备应符合《铁路工程测量规范》（TB10101）相关要求（）
高速铁路工程测量平面控制网的第（）级为线路控制网
高速铁路工程测量中，按GPS（）定位原理建立，为线路平面控制网（CPII）提供起闭的基准
高速铁路工程测量中，高程控制测量全线按（）等水准测量要求布设
高速铁路工程测量平面控制网的第（）级为基础平面控制网
高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，与平面控制网相同；在区域地面沉降地段、软土路基及不良地质等特殊地段，不宜超过一年；在差异沉降较大的地段，复测周期应适当缩短摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第8.3.4条（）
客运专线铁路精密工程测量的内容有：线路平面高程控制测量、线下工程施工测量、______、运营维护测量。
高程控制网测量等级及布点要求:CPIII点间距为（）m.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第8.2.9条
