舵杆（销）工作轴颈表面允许存在少量分散的锈蚀斑点，但不超过舵杆（销）直径的（），舵杆非工作轴颈允许减少量为原设计直径的（）。
带传动机构常见损坏形式有轴颈弯曲、带轮孔与轴配合松动、带轮槽磨损、带拉长或断裂、断裂崩裂等。
舵杆非工作轴颈允许减少量为原设计直径的（）。
反映活塞环外圆面磨损的指标是（）。
对曲轴进行检查的主要内容有（）。 Ⅰ.轴颈磨损Ⅱ.高温腐蚀Ⅲ.轴颈裂纹Ⅳ.红套滑移Ⅴ.曲轴失稳Ⅵ.曲轴中心线
水泵轴颈磨损修复的方法有（）。
滑轮轴不得有裂纹，轴颈磨损量不得超过原直径的（），否则应更换。
当轴颈因磨损而失去正确的几何形状和尺寸，修复的方法有哪些？
泵轴常见的损坏形式有弯曲变形、动配合轴颈磨损、（）及轴的表面腐蚀磨损。
对曲轴进行检查的内容有（）。 Ⅰ.轴颈磨损 Ⅱ.法兰连接 Ⅲ.轴颈裂纹 Ⅳ.红套滑移 Ⅴ.平衡块连接 Ⅵ.曲轴中心线
舵杆轴颈表面腐蚀面积＞25%总面积时，应进行（）。
舵杆工作轴颈与舵叶轴承孔同轴度检验前，先将舵杆与舵叶组装在一起，并使（）。
反映气缸套内圆表面磨损量的指标有（）。
衡量船轴工作轴颈磨损的指标是（）。
舵杆工作表面过度磨损可以采用（）修复。
衡量曲轴轴颈磨损程度的指标是（）和（）。
精密磨床砂轮主轴的表面磨损或轴颈有丝纹，其精度超过允许误差时，一般需更换。
驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于（）mm，油封轴颈端面磨损后，轴颈位的长度应大于油封的厚度。
桑塔纳变速器输入轴、输出轴不得有裂纹，各轴颈磨损不大于（）mm，输入轴前端花键磨损不大于0.10mm。
驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于（)nlm，油封轴颈端面磨损后，轴颈位的长度应大于油封的厚度。
轴的损坏形式主要有轴颈磨损和轴弯曲变形。（)
舵杆是舵设备的重要部件，在航行中承受巨大扭矩和弯矩作用，所以应加强检修，其主要检测项目包括__。①舵磨损;②舵杆表面腐蚀、裂纹;③舵杆弯曲变形（）
主轴颈和连杆轴颈向最大磨损部位相互对应，即各主轴颈的最大磨损部位靠近连杆轴颈一侧而连杆轴颈的最大磨损部位在主轴颈一侧（）
带传动常见的损坏形式有轴颈弯曲、孔与轴配合松动、槽轮磨损、（）、带轮崩裂等。
