地铁车SIV输出电压有：AC380V、AC220V、DC24V、（）。
每列车共有四台SIV。
重庆一号线地铁列车当SIV输入电压断开时，并联放电电阻RB将滤波电容器端电压在5min内放电到（）以下。
重庆一号线地铁SIV输出的交流电压为（）
重庆一号线地铁列车地铁SIV输出电压等级有（）。
当辅助逆变器SIV内一个逆变回路发生故障时，逆变器逻辑控制单元将封锁故障端的SIV，并将故障信息传送给列车监控系统。
一号线地铁列车辅助高压箱配置有辅助电源输入电路的隔离和接地电路，正常工作情况下辅助隔离开关QS1闭合，SIV接入DC1500V高压电源。
重庆一号线地铁列车地铁SIV输出变压器连接形式为（）。
单轨车SIV输出电压有（）。
重庆一号线地铁列车地铁SIV的额定输入电压为和输出容量为（）。
SIV系统中AC输出用电磁接触器是（）
一号线地铁列车中SIV充电机输出过流故障代码是（）
列车的两个SIV都工作正常时，每个SIV只给它所在的单元供电，当其中一个SIV故障时，通过扩展供电箱可以使完好的SIV向整列车供电。
辅助系统SIV静止逆变器输出电源为（）
重庆一号线地铁列车当输入电压低于（），SIV会停机。
一号线地铁列车中SIV充电回路故障代码是（）
激活列车时，启动SIV辅助控制开关SIVN，10s后即会启动SIV。
一号线地铁列车中SIV逆变器输出不平衡或缺相的故障代码是（）
下列各项中SIV输出电压正确的有（）。
一个SIV故障时，通过扩展供电箱可以使完好的SIV向整列车供电，此时，空调功率减半运行。
重庆一号线地铁列车每单元Tc车上安装1台SIV，每个SIV的输出功率总容量为（）kVA。
每个SIV的输出功率总容量为440KVA。此题为判断题(对，错)。
在ATO模式下，一卡SIV严重故障，此时列车施加常用制动（）
如果某台SIV故障，这个辅助电源的输出会被封锁，另一个辅助电源可通过扩展供电电路为整列车的所有负载供电（）
