为避免往复式压缩机逼压及撞缸事故的扩大，往复式压缩机与电机之间大多采用（）传动。
活塞压缩机气缸前端余隙比后端余隙应（）。
往复式压缩机气缸与十字头滑道不同心，会造成（）发热。
对于往复式天然气压缩机，气缸两侧都留有余隙，通常缸头端的余隙大于（）。
为什么往复式压缩机气缸余隙不能过大？
测量往复式压缩机余隙时，可将（）深入气缸压扁后测量。
活塞式压缩机低压级气缸余隙容积（），会导致压缩机排气量不足。
在确保往复式压缩机能安全平稳运行的条件下，余隙（）。压缩机的实际运行过程中，应留有适当的余隙，如余隙（）会影响气阀的寿命。
气缸余隙容积过小会造成活塞式压缩机打气量不足，处理措施是增大气缸余隙。
往复式压缩机带液时会产生什么现象（）
当往复式压缩机的气缸注油器停止注油后，排气温度会（）
下列选项中，会引起往复式压缩机气缸内发出突然冲击声的是（）。
压缩机活塞在气缸内两端要留余隙，但余隙过大会（），余隙过小（）。
活塞式压缩机气缸余隙量小，排气压力会增加。
对于往复式压缩机气缸存在余隙，正确的的说法是（）。
往复机余隙容积增大时，气缸容积系数减小，气缸的吸气量上升。
往复式压缩机气缸内合理的余隙容积一般定为活塞一次扫过容积的（）。
往复压缩机气缸发出的撞缸的声音，同时伴随机体剧烈振动的原因为（）。
异物进入活塞式压缩机气缸不会造成“撞缸”事故。
下列选项中，会造成蒸汽往复泵撞缸的是（）。
活塞式压气机活塞每往复一次生产0.5kg，压力为0.35MPa的压缩空气。空气进入压气机时的温度为17℃，压力为0.098MPa，若压缩过程为n=1.35的可逆多变过程，余隙容积比为0.05，试求压缩过程中气缸内空气的质量。
活塞压缩机为了防止活塞热膨胀而对气缸产生撞击所以应尽量把余隙容积加大（）
34、往复压缩机气缸的余隙系数e一定时，若气体的压缩比变大，则该气缸的容积系数l0将（）。
对于往复式天然气压缩机，气缸两侧都留有余隙，通常缸头端的余隙小于曲轴端的余隙
