关于预加氢氢油比过低的处理，下列操作正确的是（）。
对提高加氢汽油氢油比的说法错误的是（）。
关于预加氢反应氢油比过小的危害，下列叙述错误的是（）。
在加氢裂化反应中一般都采用较高的氢油比，以下哪项不是采用高氢油比的原因（）
预加氢氢油比增大时，反应物在催化剂床层里停留的时间（），并（）预加氢反应的进行。
重整反应系统提高氢油比的操作，主要应调节（）。
关于预加氢反应氢油比波动过大的危害，下列叙述正确的是（）。
以下关于异构脱蜡反应器氢油比的说法正确的是（）。
关于重整氢油比的说法，下列表述错误的是（）。
下列关于提高氢油比的说法正确的有（）。
加氢不能在（）设计氢油比的情况下长时间运行。
关于预加氢氢油比过高的处理，下列操作正确的是（）。
加氢装置氢油比的设计指标范围是（）。
关于重整反应系统提高氢油比的操作，下列叙述正确的是（）。
氢油比的调节主要是根据原料油量来调节（）实现的。
目前，二段加氢装置对氢油比的调节最常用的手段是，改变反应系统氢气的压力。
目前，一段加氢装置对氢油比的调节最常用的手段是，改变一段反应器的氢气补充量。
关于提高氢油比的说法，下列表述正确的是（）
在操作指南中针对氢油比这一控制点，要求一般通过（）来提高氢油比的。
下列选项中，关于氢油比的说法不准确的是：（）。
对加氢汽油氢油比的说法错误的是（）。
下列选项中，加氢工艺中氢油比变化对以下因素没有影响的是：（）。
在裂解汽油加氢装置正常生产过程中，下列操作（除以下操作的阀门外，其他调节阀均处于自动或正常状态）能提高二段加氢反应氢油比的是（）。
预加氢氢油比过高，应通过（)来调节。
