关于预加氢氢油比过低的处理，下列操作正确的是（）。
加氢精制反应中，增大氢油比则原料油的加氢脱氮率（）。
关于预加氢反应氢油比过小的危害，下列叙述错误的是（）。
在加氢裂化反应中一般都采用较高的氢油比，以下哪项不是采用高氢油比的原因（）
过大的氢油比，会使反应系统催化剂床层压力降（）。
氢油比提高，反应物在催化剂表面的停留时间会（）
关于预加氢反应氢油比波动过大的危害，下列叙述正确的是（）。
加氢催化剂预硫化是（）反应．所以一定要控制床层温度。
关于预加氢氢油比的调节，下列处理错误的是（）。
除了传统的四大参数温度、压力、空速、氢油比外，影响加氢反应的深度的因素还有（）等。
关于预加氢氢油比过高的处理，下列操作正确的是（）。
在进料等其他条件不变的情况下，提高压缩机的转速，可以使二段加氢反应氢油比（）。
氢油比提高，反应物在催化剂表面的停留时间（）。
抽余油加氢反应的氢油比设计为（）
目前，二段加氢装置对氢油比的调节最常用的手段是，改变反应系统氢气的压力。
氢油比过高，相应易使原料油在反应器内停留时间缩短，（）下降，增加（），而且还可造成（）现象。
制氢装置中，加氢反应过程的氢油比一般控制体积比为（）
计算题：已知加氢反应器内共装有催化剂90吨，床层的堆积密度为0.85t/Nm3，反应器进料量为200m3/h，求物料在床层内部的停留时间是多少？
加氢操作条件有：反应压力，反应温度（）氢油比.
在裂解汽油加氢装置正常生产过程中，下列操作（除以下操作的阀门外，其他调节阀均处于自动或正常状态）能提高二段加氢反应氢油比的是（）。
提高氢油比，有利于加氢反应，所以氢油比越大越好。
预加氢氢油比过高，应通过（)来调节。
对于预加氢反应器，下面那个参数会影响催化剂床层压降（）
全馏分催化汽油在较低的温度和氢油比及一定的空速和压力条件下，在预加氢催化剂的作用下进行（）反应
