对提高加氢汽油氢油比的说法错误的是（）。
关于预加氢反应氢油比过小的危害，下列叙述错误的是（）。
关于预加氢高分液面过低的处理，下列操作正确的是（）。
关于预加氢反应压力偏低的处理，下列操作正确的是（）。
重整反应氢油比过高时，应采取的措施是（）。
预加氢氢油比增大时，反应物在催化剂床层里停留的时间（），并（）预加氢反应的进行。
重整反应氢油比过低时，应采取的措施是（）。
以下不是氢油比低的调节方法的是（）。
关于预加氢反应氢油比波动过大的危害，下列叙述正确的是（）。
关于预加氢氢油比的调节，下列处理错误的是（）。
关于预加氢氢油比过高的处理，下列操作正确的是（）。
关于重整反应系统提高氢油比的操作，下列叙述正确的是（）。
氢油比过大有利于保护催化剂，但会影响装置的处理量。
关于提高氢油比的说法，下列表述正确的是（）
氢油比过高，相应易使原料油在反应器内停留时间缩短，（）下降，增加（），而且还可造成（）现象。
对加氢汽油氢油比的说法错误的是（）。
下列选项中，加氢工艺中氢油比变化对以下因素没有影响的是：（）。
加氢操作条件有：反应压力，反应温度（）氢油比.
在裂解汽油加氢装置正常生产过程中，下列操作（除以下操作的阀门外，其他调节阀均处于自动或正常状态）能提高二段加氢反应氢油比的是（）。
提高氢油比，有利于加氢反应，所以氢油比越大越好。
预加氢氢油比过高，应通过（)来调节。
关于预加氢原料硫含量偏高的处理，下列操作错误的是（)。
全馏分催化汽油在较低的温度和氢油比及一定的空速和压力条件下，在预加氢催化剂的作用下进行（）反应
关于预加氢原料氯含量偏高的处理，下列操作正确的是（)。
