产品抽样单一式三份，由（）共同填写，一份交被检单位，一份随同样品转运或由抽样人员带回承检单位，一份寄（交）抽检任务下达部门。
汽车转运作业规范的总包邮件接收包括接卸干线直达汽车邮件；接卸干线、邮区内非直达汽车邮路；接卸盘驳车；接收本局封发部门的出口邮件；接收信息。
检修工作开始前，工作许可人会同工作负责人共同到现场对照工作票逐项检查，确认所列安全措施完善和正确执行。工作许可人向（）详细说明哪些设备带电、有压力、高温、爆炸和触电危险等，双方共同签字完成工作票许可手续。开工后，严禁运行或检修人员单方面变动安全措施。
下列选项属于汽车转运作业规范中接卸干线、邮区内非直达汽车邮路内容的有（）。
下列关于汽车转运作业规范中接卸干线、邮区内非直达汽车邮路的说法错误的是（）。
车门构造每侧只有一个门扣的货车的施封，按上部施封办理。
特殊情况无法开箱取钞时，记账员必须立即报告科技部门，迅速查明原因，会同出纳员、记账员、科技人员共同开箱，开箱后，除（）、（）外，其他人员严禁触摸现钞。
产品抽样单一般一式三份，由（）共同填写，一份交被检单位，一份随同样品转运或由抽样人员带回承检单位，一份寄（交）抽检任务下达部门。
施封的货车，应使用粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固并剪断燕尾，在每一车门上部门扣处施封一枚。（）
填制货物运单的一般军事运输，发生装备物资破损、丢失或被盗的，车站应当会同公安部门、乘车部队或者押运人员在发现当日共同编制“（）”。
汽车转运作业流程中的邮件总包接收包括接卸干线汽车、邮区内汽车邮路的邮件、接卸局站盘驳汽车邮路的邮件、接收本局封发部门（）的邮件和接收信息。
各级卫生计生行政部门会同（）应根据疫情变化趋势，指定中东呼吸综合征患者的定点救治医疗机构并建立转运流程。
各级联社每年应至少开展一次对停用、作废会计业务印章的清理销毁工作，销毁时应编制《会计业务印章销毁清单》，由会计部门会同（）等部门共同实施销毁，参加销毁印章人员均应在《会计业务印章销毁清单》上签章确认。
应急密押机具停止使用后，应编制清册上缴至（），应急密押机具的销毁由一级（直属）分行运行管理部会同内控合规部等部门共同实施，参与销毁人员均应在销毁记录上签章确认。
在同一条直达邮路上，省际三级以上邮区中心局之间（）应建立封发关系。
汽车转运作业流程中的邮件总包接收包括接卸干线汽车、火车邮路的邮件、接卸局站盘驳汽车邮路的邮件、接收本局封发部门的进口邮件和接收信息。
需要施封的货车，按规定施封，并用10号铁线将车门拧紧。
施封的货车，不破封能够开启车门视为施封无效（）
施封的货车，应使用粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固并剪断燕尾，在每一车门上部门扣处施封一枚。此题为判断题(对，错)。
在住勤地，汽车驾押人员应执行随局管理制度，发生意外情况，立即报告主管部门，并请当地局救援。此题为判断题(对，错)。
本次《实施办法》的管理体制改为财政部门会同（)共同负责会计专业技术人员继续教育工作。
直达汽车邮路驾押人员接收总包邮件后，与装发局转运人员眼同（）。
汽车驾押途中，遇有雨雪天气、道路拥堵、车辆一般故障，造成邮车晚点运行时，驾押人员要及时报告转运部门。此题为判断题(对，错)。
列车长确认集装件外包装或施封破损的，应会同乘警或其他列车乘务人员共同检查集装件，并对外包装拍照留存。外包装破损造成内装高铁快件可视的，还应对内装高铁快件拍照留存。检查完毕，应将破损集装件妥善保管（）
