吃水差比尺适用于计算（）时吃水差及首尾吃水的改变量。
船舶艏吃水与艏吃水的差值叫吃水差。
船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的0.5倍成立的条件是（）。
船舶吃水较大时对吃水差的要求（）船舶吃水较小时。
调整好船舶的吃水和吃水差。一般应尽可能增大吃水，并保持1m～1.5m左右尾倾，使（）。
滚装客船禁首倾，首倾是指（）吃水大于（）吃水。
吃水差曲线图中共有3组曲线，分别表示（）曲线。 Ⅰ．船首吃水；Ⅱ．船尾吃水；Ⅲ．船舶吃水差；Ⅳ．船舶等吃水；Ⅴ．船舶平均吃水
某船首吃水为5.5m，尾吃水为5m，则平均吃水约为（）。
当（）时，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。
船舶实际吃水与型吃水两者相比（）。
某轮平均吃水为7.00m，漂心在船中，吃水差t=-0.80m，则该轮（）限制吃水7.50m的水道，其首尾吃水各为（）。
当（）时，船舶首尾平均吃水小于等容吃水。
当船舶尾吃水大于首吃水时，通常规定为（）。
船舶的平均吃水是指（）处的吃水。
当船舶首吃水大于尾吃水时，称为：（）
船舶平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的条件是（）。
当船舶的尾吃水等于首吃水时称为（）。
当（）时，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。
吃水差曲线图中共有3组曲线,分别表示( )曲线。①船首吃水②船尾吃水③船舶吃水差④船舶等容吃水⑤船舶平均吃水
吃水差曲线图中共有3组曲线，分别表示（)曲线。Ⅰ船首吃水;Ⅱ船尾吃水;Ⅲ船舶吃水差;Ⅳ船舶等吃水;Ⅴ船舶平均吃水
吃水差比尺可以用来计算船舶（）①吃水差改变量；②首吃水改变量；③尾吃水改变量
吃水差比尺在计算（）时误差较小。①少量装卸首尾吃水改变量；②少量装卸吃水差改变量；③大量装卸首尾吃水改变量
某船尾吃水5.87m,吃水差-0.42m,查得No.3舱加载100吨时船首吃水变化-7.38m,尾吃水变化13.39cm.则在No.3舱卸货132t后船舶的首吃水为（）
某船装载后首吃水为8.20m，尾吃水8.80m，漂心在船中，此时加装少量载荷，平均吃水增加6cm，吃水差改变20cm，则首，尾吃水个各（）
某轮按吃水差和排水量计算首吃水,已知平均吃水为9.732m,漂心距船中距离为-0.529,两柱间长为139.2m,吃水差-1.588m,则该轮的首吃水为（）m
