对编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组，空车运行时，所有专用车钩缓冲停止器应处于（）并锁闭。
预制梁运输车组装车前进行技术检查发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件丢失、技术状态不良时，应通知（）按有关规定进行处理。
编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组规定的检查范围和质量标准是：重车运行时，与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于（）状态，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态；专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。
跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩（）下进行。
编入货物列车中的DL1型预制梁运输专用车组的检查范围和质量标准有（）。
当发现预制梁运输车组哪些配件丢失、技术状态不良时，应通知预制梁运输车组使用单位按有关规定进行处理？
预制梁运输车组卸车后，卸车单位应将游车的所有通用车钩（）拆除。
车钩缓冲停止器
预应力混凝土主梁悬拼施工中，在起吊预制梁块（）cm左右时应停止提升，检查起重设备的工作状态，确认其状态正常后，继续提升，同时撤走运输车（船）。
预制梁运输车组装车前，车站应通知就近车辆段派员进行技术检查。当发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件丢失、技术状态不良时，应通知（）按有关规定进行处理。
CRH5型动车组半永久车钩缓冲器中（）轴承可实现车钩移动过程中的自对正。
预制梁运输车组使用过程中，通用车钩缓冲停止器技术状态检查由（）负责
跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩自然状态下进行。
在跨装车组使用车钩缓冲停止器，不加挂中间游车时，货物转向架活心盘中心销孔的长度，不得小于（）。
预制梁运输车组（），车站应通知就近车辆段派员进行技术检查。
制作车钩缓冲停止器连接螺杆的直径不得小于（）。
车辆段还应根据、车站或货运部门的委托，制作车钩缓冲停止器并负责安装工作，费用由货物托运人承担。卸车后，由卸车单位负责将车钩缓冲停止器拆除（）
车钩缓冲停止器的安装应在车钩（)状态下进行。
预制梁运输车组重车运行时，专用车钩缓冲停止器配件（）
跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩（）状态下进行
按超限货物运输方案的要求，卸车后，由（）负责将车钩缓冲停止器拆除
预制梁运输车组装车前，当发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件破损、丢失故障时，应通知预制梁运输车组按有关规定进行处理（）
两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT-3型缓冲器（）
