采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了，其主要原因是在此结构中没有了（）
发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零件中（）不属于气门组。
发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中（）属于气门组。
汽油发动机配气机构由气门组和气门传动组两部分组成，其中气门传动组包括（）。
若发动机配气机构失调，部分零件的磨损、变形、烧蚀等损坏将导致配气正时失准，但是不会影响发动机的整体功率。
发动机配气机构中气门旋转的作用是（）。
在发动机配气机构中，主要部件有气门组和（）。
发动机配气机构中，气门间隙过大会造成（）。
在发动机配气机构中，在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙，称为气门间隙。
发动机配气机构在实际的进气过程中，进气门的工作情况是（）
发动机的主要组成部分：机体和曲柄连杆机构，配气机构，燃油供给系统，冷却系统,润滑系统，起动装置等。
发动机配气机构的基本组成可分为两部分（）和（）。
发动机气缸间的发火顺序不同，配气机构中（）的结构形状将随之变化。
东风EQ6100-1发动机的配气机构中有推杆。
车辆被水淹后，如强行启动会造成发动机部分如缸体、连杆、活塞、曲轴及配气机构损坏，此部分属于扩大损失，根据车损险条款可以（）
在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。
发动机上置式配气机构中，摇臂和挺柱二者缺一不可。
下列发动机配气机构中，（）是四冲程发动机常用配气机构。
发动机是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、（）、点火系（汽油发动机采用）、启动系等部分组成。
车辆被水淹后，如强行启动会造成发动机部分如缸体、连杆、活塞、曲轴及配气机构损坏，此部分属于扩大损失，根据条款可以（）
汽车发动机配气机构中凸轮轴的传动方式有（ ）
目前，四冲程汽车发动机都采用气门顶置式配气机构，气门顶置式配气机构由 _ _ _ 组和__ _ _组两部分组成。
汽车发动机在配气机构在实际工作中，进气门早开、晚关，排气门早开晚关。（)
以下选项中,不属于发动机配气机构的零部件有（）
