四冲程汽油发动机完成一个工作循环，配气机构中进排气门各打开一次，相应地凸轮轴旋转了一周。
采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了，其主要原因是在此结构中没有了（）
发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零件中（）不属于气门组。
发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中（）属于气门组。
汽油发动机配气机构由气门组和气门传动组两部分组成，其中气门传动组包括（）。
发动机配气机构气门导管的主要作用是（）。
发动机配气机构中，气门间隙过大会造成（）。
在发动机配气机构中，在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙，称为气门间隙。
在发动机配气机构中，用于控制气门的适时开启和关闭，同时驱动油泵、机油泵和分电器工作的机件是（）。
发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和（）组成。
发动机高速运转时，可变配气机构（）调整“气门重叠”时间。
根据气门在发动机上安装位置的不同，一般将配气机构分为顶置气门和（）。
具有较好的压缩扰流，配气机构简单，但进气阻力大，发动机的动力性、经济型较低的气门装置是（）气门
CA1092型汽车发动机采用侧置式气门配气机构。
因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。（）
发动机配气机构是由气门组和（）组成的。
发动机配气机构可分为气门机构和气门驱动机构，（）不属于气门机构。
在发动机的配气机构中，气门间隙过小，会造成（）。
发动机配气机构顶置式气门间隙的调整部位是在挺杆上。
因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门
目前，四冲程汽车发动机都采用气门顶置式配气机构，气门顶置式配气机构由 _ _ _ 组和__ _ _组两部分组成。
发动机配气机构的气门是靠凸轮的推力打开的（）
【判断题】液压挺柱的工作原理是利用发动机润滑油的压力调整其自身长度，以补偿气门传动机构中由于热膨胀、磨损等因素产生的气门间隙降低到最小限度，使配气机构在工作过程中保持良好的密封性。
发动机配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，（A）和正时齿轮（）
